La crise énergétique résultant de la guerre en Iran n’entraîne pas seulement une hausse des prix des carburants. Une pénurie menace désormais de se produire, ce qui inquiète la TLV : lundi, la fédération a appelé le ministre fédéral de la Mobilité, Jean-Luc Crucke, à reconnaître explicitement le transport routier comme un secteur prioritaire en cas de pénurie.

« Les récents développements géopolitiques au Moyen-Orient mettent l’approvisionnement énergétique mondial sous forte pression. Selon l’Agence internationale de l’énergie, il s’agit de la plus grande menace jamais enregistrée pour la sécurité énergétique. La Commission européenne appelle également à réduire la consommation de produits pétroliers. Pour TLV, il est essentiel que ce débat parte de la réalité économique », déclare Johan Staes, CEO de Transport en Logistiek Vlaanderen.

« En 2024, les camions belges ont transporté 261 millions de tonnes de marchandises. 80 % de ce volume concerne le transport intérieur et 76 % est assuré par des entreprises de transport professionnelles. Cela représente l’approvisionnement quotidien des magasins, le fonctionnement de notre industrie et la continuité de nos exportations. À l’heure actuelle, le diesel restera l’épine dorsale du transport routier dans les années à venir. Toute perturbation de l’approvisionnement a des conséquences immédiates sur le fonctionnement de la chaîne logistique. Le transport routier n’est pas un secteur que l’on peut simplement réduire sans conséquences économiques. Aujourd’hui, moins de diesel signifie tout simplement moins de capacité de transport, avec un impact direct sur les entreprises et les consommateurs. »

TLV demande aux autorités fédérales et régionales de faire des choix clairs dans le cadre d’une éventuelle pénurie :

• Reconnaître le transport routier comme un secteur prioritaire en cas de perturbation de l’approvisionnement en diesel
• Garantir que les entreprises de transport conservent l’accès aux stocks disponibles, même en cas de réserves limitées
• Veiller à une approche coordonnée qui respecte l’égalité des règles du jeu en Europe
• Élaborer, en collaboration avec le secteur, un plan d’action visant à réaliser, dans un avenir proche, la transition vers un transport vert et durable.