Limburg.net assure la collecte des déchets dans les 38 communes de la province du Limbourg et dans la ville de Diest. Bionerga Logistics fournit des véhicules à Limburg.net pour la collecte des ordures ménagères et vient de mettre en service son premier camion électrique : un Scania 23P 6×2*4 équipé d’une superstructure Mol VDK alimentée par la prise de force électrique.
C’est une première pour l’intercommunale provinciale. Limburg.net a choisi un Scania 23P doté du plus grand pack de batteries, soit 624 kWh. « Nous avons fait ce choix en raison de l’étendue très large de notre zone d’exploitation : toute la province du Limbourg, comprenant de grandes villes, des communes et des zones rurales isolées, plus ou moins éloignées de notre site central à Beringen. Nous desservons également Diest, juste en dehors des frontières provinciales. En exploitant ce nouveau Scania électrique sur différentes tournées existantes et à différentes saisons, nous voulons constituer un ensemble de données qui nous permettra de déterminer, à l’avenir, la capacité de batterie nécessaire pour chaque tournée. Nous évitons ainsi des investissements inutiles », explique Wim Govaerts, Manager Innovation chez Limburg.net.
Lors des premiers tests, ce Scania a consommé environ 1,5 kWh/km, là où des diesel consomment en moyenne entre 40 et 45 l/100 km. « Unpoids lourd électrique consomme moins à basse vitesse et récupère de l’énergie au freinage et s’impose donc comme une évidence pour nous. Nous nous attendons également à une usure moindre de composants comme les freins, ce qui réduira non seulement les coûts, mais aussi les émissions de particules fines. Sans oublier le silence et l’absence de gaz d’échappement propres aux véhicules électriques », souligne Wim Govaerts.
Les batteries du camion seront rechargées avec l’énergie produite par la centrale biomasse de Bionerga à Beringen grâce à l’incinération de 200.000 tonnes de déchets non dangereux et non recyclables par an. « Pour optimiser davantage les coûts, nous utilisons la recharge dynamique afin de nous adapter à la demande enregistrée par le réseau électrique, avec des périodes de pointe et de creux que nous souhaitons encore mieux exploiter à l’avenir. Ainsi, notre flotte électrique contribuera également à stabiliser le réseau », conclut Wim Govaerts.
