Cela fait maintenant quelques années que le Hyundai Xcient à pile à combustible est vendu en Europe. Le constructeur coréen vient de lui donner une nouvelle jeunesse avec une face avant modernisée et une autonomie revue à la hausse.
Hyundai a voulu uniformiser le look de toute sa gamme de camions pour l’année-modèle 2027 et adapte cette fois une grille de calandre avec des lamelles en V, des phares LED et des caméras à la place des rétroviseurs (en option). L’essentiel est toutefois ailleurs : le Xcient Fuel Cell voit ses performances faire un sérieux bond en avant pour rester compétitif face aux camions électriques dont l’autonomie ne cesse de progresser.
Il bénéficie donc d’une nouvelle pile à combustible dont la puissance est en hausse de 7 % mais surtout de nouveaux réservoirs d’hydrogène à 700 bar au lieu des 350 bar actuels. Cette configuration a déjà été utilisée sur les modèles lancés en Amérique du Nord et permet de faire passer l’autonomie à plus de 550 kilomètres au lieu des 400 actuels.
