RFS Express, une jeune entreprise de Bierset spécialisée dans le transport de fret aérien, a acheté dix tracteurs DAF XF FT 480 chez Aerts Trucks. Le concessionnaire DAF a notamment remporté ce contrat grâce à des solutions spécialement conçues sur mesure pour ce nouveau client.
Road Feeder Service Express a été fondée en octobre 2025 par Jonathan Bouchat. Peu après, Donald Schaap (l’ancien directeur général de Wallenborn Belgium) a également rejoint l’entreprise. RFS Express fait partie d’un groupe qui comprend aussi Fresh Express et Live Express. Alors que Fresh Express se concentre sur les produits frais et que Live Express se spécialise dans le transport d’animaux vivants – tels que les chevaux de course –, RFS Express se consacre entièrement au fret aérien.
Aujourd’hui, la flotte belge de RFS Express compte 12 camions en propre, complétés par quatre sous-traitants. Parallèlement, une expansion internationale est déjà en cours depuis Poznan. « Nos deux premiers véhicules destinés à la flotte internationale sont déjà opérationnels. L’objectif est de développer cette branche, en mettant actuellement l’accent sur le transport de fleurs », explique Donald Schaap. Depuis mars, des lignes régulières desservent Francfort, tandis qu’une extension vers Amsterdam, entre autres, est à l’étude. D’ici l’année prochaine, RFS Express vise une flotte de 32 à 35 véhicules.
En ce qui concerne la flotte, Donald Schaap a délibérément choisi des semi-remorques Talson et des tracteurs DAF. « Notre collaboration avec Bert Aerts remonte à plusieurs années. Son professionnalisme et sa capacité à réfléchir avec nous ont une nouvelle fois été déterminants », explique M. Schaap. Depuis novembre 2025, Aerts Trucks a déjà livré dix tracteurs DAF XF FT 480 à RFS Express, dont quatre véhicules neufs et six véhicules d’occasion First Choice. « Ce mélange permet de maîtriser les coûts sans faire de compromis sur la qualité », explique M. Schaap. De plus, le choix s’est porté sur des camions d’âges différents, afin d’éviter de futurs investissements ponctuels importants. « On veut éviter de devoir remplacer d’un coup la moitié de la flotte dans quelques années. La répartition dans le temps offre une marge de manœuvre », ajoute M. Schaap.
Aerts Trucks a également fait la différence en réfléchissant avec RFS Express. Un exemple concret en est la solution proposée par Aerts Trucks concernant la suspension pneumatique du DAF XF FT 480. En utilisant intelligemment la suspension pneumatique réglable, les chauffeurs peuvent facilement compenser les différences de hauteur et utiliser différentes semi-remorques. « Grâce à une commande simple, nous pouvons régler la hauteur de conduite de 50 mm à l’avant et de 100 mm à l’arrière. Cette idée est venue de Bert et montre à quel point les connaissances pratiques sont importantes. Elle nous offre une flexibilité essentielle dans notre secteur », conclut M. Schaap.
