Il y aura plusieurs changements liés à la redevance kilométrique au 1er juillet 2026 dont le moindre ne sera pas l’ajout d’une composante CO2 aux tarifs en Flandre. Le montant de cette composante CO2 sera déterminé par la classe CO2 du véhicule, une matière assez complexe mais pour laquelle Viapass a développé un outil à destination des exploitants de flotte.

A Bruxelles, les tarifs de la redevance kilométrique seront ‘simplement’ indexés tandis qu’en Wallonie ils seront adaptés (à la hausse évidemment) conformément à la décision du conseil d’administration de la SOFICO du 28 novembre 2025, approuvée le 2 avril 2026 par le Gouvernement wallon.

C’est cependant en Flandre que l’augmentation des tarifs sera la plus sensible (jusqu’à 40 % pour un ensemble 40 tonnes Euro 6). Jusqu’à il y a peu, il était assez difficile de savoir si certains camions à moteur thermique pourraient bénéficier d’une (légère) diminution des tarifs dans la classe d’émission 3. Or, tous  les utilisateurs devront enregistrer leur classe d’émission de CO₂ en tant que nouveau paramètre.

Viapass a donc mis en ligne un calculateur à l’aide duquel un exploitant de flotte, muni d’un certificat d’immatriculation, d’un dossier d’information du client (Customer Information File, CIF) et du certificat de conformité (Certificate of Conformity, CoC), peut déterminer avec certitude dans quelle classe le véhicule se situe. Ensuite, il faut encore adapter les paramètres de son OBU via le prestataire de service, en lui fournissant le document fourni par le calculateur Viapass.

Voici la structure des tarifs de la redevance kilométrique tels qu’ils seront appliqués au 1er juiiet 2026 :