Ford Pro a récemment présenté un nouveau véhicule utilitaire électrique au sein de la gamme Transit : le Transit City. La présentation a eu lieu lors d’un événement destiné à la presse belge et a également été relayée sur Logistics.TV. Avec ce nouveau modèle, Ford Pro vise clairement la distribution urbaine et la livraison du dernier kilomètre.

Le Transit City est né à la suite d’une vaste étude menée auprès des clients européens. Celle-ci a révélé qu’il existait encore une place sur le marché pour un utilitaire électrique compact, abordable et efficace, spécialement conçu pour un usage en milieu urbain.

Le Transit City est équipé d’une batterie LFP de 56 kWh, offrant une autonomie moyenne de 254 km. En circulation urbaine, cette autonomie peut être encore supérieure. Ford Pro souligne que l’utilisateur moyen parcourt environ 110 km par jour. La recharge peut s’effectuer en courant alternatif à 11 kW ou en recharge rapide DC à une puissance moyenne de 67 kW.

Le modèle sera proposé en trois variantes : un L1H1, un L2H2 et, ultérieurement, une version châssis-cabine. La plus grande variante offre une charge utile allant jusqu’à 1.275 kg. La version châssis-cabine devrait surtout offrir des possibilités supplémentaires pour des transformations spécifiques, comme des véhicules frigorifiques, des caisses fermées ou des véhicules destinés à l’entretien des espaces verts.

Le Transit City a été développé pour le marché européen en collaboration avec JMC, le partenaire chinois de Ford qui construit déjà des modèles Transit pour le marché local depuis 30 ans. Il ne s’agit pas d’une copie d’un modèle chinois existant, mais d’un véhicule spécifiquement adapté aux exigences et réglementations européennes. Ainsi, le Transit City européen dispose d’une traction avant, tandis que la version chinoise est à propulsion arrière.

Ford Pro annoncera les prix du Transit City avant l’été. Les premières livraisons sont prévues pour l’automne de cette année.