Volvo Trucks continue à croire au potentiel des moteurs à combustion interne et le prouve avec le lancement d’une toute nouvelle plate-forme qui permettra de fabriquer des moteurs de camion fonctionnant avec différentes énergies et utilisables dans le monde entier. Les ventes débuteront au cours du troisième trimestre 2026.
La nouvelle plateforme est compatible avec différents types de carburants : le diesel classique mais aussi le biodiesel/B100, le HVO, le bio-LNG et l’hydrogène vert. Elle se distingue par de nouveaux pistons et un nouveau turbo et est dotée d’une version nettement supérieure du Volvo Engine Brake et s’associe à une version encore plus poussée de la boîte de vitesses automatisée I-Shift. Tous les moteurs qui seront développés sur base de cette nouvelle plate-forme seront évidemment compatibles avec les futures normes environnementales comme Euro 7 en Europe ou EPA 2027 Heavy-Duty en Amérique du Nord.
Dans un premier temps, Volvo Trucks va donc lancer deux nouveaux moteurs pour le marché européen : un D13 qui offrira une puissance de 380 à 560 ch et un couple de 1800 à 2900 Nm. La gamme s’élargit donc vers le bas avec une version de 380 ch mais proposera aussi davantage de puissance et de couple puisque la version la plus puissante gagne par exemple 20 ch et 300 Nm. Sur un Volvo FH 42 T de 500 ch, le constructeur estime que ce nouveau moteur permettra d’économiser jusqu’à 4 % de carburant grâce notamment à une nouvelle version du système I-Roll qui coupera le moteur dans davantages de situations de conduite qu’actuellement. Quant au nouveau moteur G13 à gaz naturel, il développe entre 420 et 500 ch (soit les mêmes puissances qu’actuellement) mais avec 300 Nm de couple en plus (de 2400 à 2800 Nm).
« Ces nouveaux moteurs ne sont pas seulement nos groupes motopropulseurs les plus économes en carburant jamais conçus, ils propulseront également notre moteur à combustion vers l’avenir », déclare Jan Hjelmgren, responsable de la gestion des produits chez Volvo Trucks, qui fait clairement allusion à une future version à hydrogène.
Ces nouveaux moteurs seront proposés dans les modèles Volvo FM, FMX, FH et FH Aero et les ventes débuteront au troisième trimestre 2026.
