La saga de l’augmentation des tarifs de la taxe kilométrique en Flandre a finalement trouvé son épilogue ce mercredi 24 juin : le Parlement flamand a voté le décret qui entérine les nouveaux tarifs après que le Conseil d’Etat a traité en urgence l’ultime amendement déposé par le député Jasper PIllen (Anders).

« L’adoption de ce décret ne s’est pas faite pas sans heurts », commente Johan Staes, CEO de Transport en Logistiek Vlaanderen. « Il a finalement été approuvé majorité contre opposition mais cela en dit long : cette mesure ne bénéficie d’aucun soutien. On présente cela comme une politique climatique, mais les chiffres montrent autre chose : dès l’année prochaine, cette taxe devra rapporter 250 millions d’euros supplémentaires au budget flamand. Pour la énième fois, le secteur des transports est mis à contribution pour combler le déficit budgétaire flamand.

Nous déplorons également l’absence de vision en matière de transport sans émissions. Si ce gouvernement affirme lui-même qu’il s’agit d’une transition écologique, nous attendons également que les recettes soient investies dans ce domaine. Afin que les PME flamandes du secteur des transports puissent se développer et investir dans la transition vers des modes de transport respectueux du climat. »