Si la 10e édition de Best of VAN a été un tel succès, l’organisation d’un Concours d’Elégance réservé aux utilitaires légers y aura été pour quelque chose. Cette véritable première mondiale à mettre à l’actif de Transportmedia (avec le soutien de la société Orion Automotive) a d’ailleurs tellement plu que le Concours d’Elégance reviendra en 2027 pour une deuxième édition.
Les neuf membres du jury n’avaient que l’embarras du choix parmi les huit véhicules candidats mais leur coeur a nettement penché vers les oldtimers qui composaient la moitié du panel. Les véhicules plus anciens ont en effet devancé les nouveautés présentées par deux constructeurs et les véhicules ‘classiques’ qui misaient sur un look spécial ‘Best of VAN’.
A tout seigneur, tout honneur : c’est le Volkswagen Combi présenté par Yannick Van Luyck qui a remporté le concours. Ce T2 a charmé le jury et le public par sa présentation parfaite : couleur d’origine, sirène d’époque et même machine à écrire d’époque et radar Multanova qui traquait les premiers excès de vitesse. Voici ce qu’en raconte son propriétaire en vidéo :
Les autres candidats
Citroën représentait Stellantis avec un ensemble très spézcial : un Jumper transformé avec un kit Caselani qui le fait ressembler à un Citroën H, la légendaire camionnette Citroën des années ’50 à ’70. Sur le plateau, on pouvait admirer un authentique Type H parfaitement restauré par CQS Classics à Tirlemont, avec un clin d’oeil à la série télévisée française ‘Louis la Brocante’… mais au nom de Laurent Attout (Business Coach B2B chez Stellantis Belgium) qui conduisait le Jumper !
Farizon nous faisait le plaisir de faire rouler son tout nouveau modèle F7E, une camionnette électrique de nouvelle génération qui vient compléter sa gamme, un peu en dessous du SuperVan déjà commercialisé. C’est un Maikel Omidi très enthousiaste qui a amené ce véhicule sur le podium.
Ford Pro avait misé sur le concept ‘Love’ avec un Transit Custom spécialement lettré qui rappelait les victoires que la marque a remportées au concours Most Loved VAN depuis dix ans… et qui était conduit par Virginie Claes, l’ancienne Miss Belgique devenue (entre autres) ambassadrice de la marque Ford.
Nouveau venu sur le marché belge, Kia avait pourtant réussi à amener un véritable ancêtre au Concours d’Elégance : un Ceres pick-up à traction intégrale prêté par le groupe de concessionnaires GSL. Une rareté absolue et parfaitement restaurée qui a rappelé à Kristof Marres les charmes de la boîte manuelle !
MAN misait tout sur le 10e anniversaire de la commercialisation du TGE… qui coïncide aussi avec le 10e anniversaire de Best of VAN. Le TGE conduit par Louis Ballaux était évidemment un peu spécial puisqu’il s’agissait d’une version Urban Edition super équipée avec un Individual Black Pack qui lui donne un caractère plus exclusif.
Mercedes-Benz Vans a été une des attractions… involontaires du concours puisque le superbe L319 de 1956, en provenance directe du musée Van Mossel, a refusé de démarrer et est finalement arrivée sur le podium tracté par un Sprinter 4×4 d’Orion Automotive, le sponsor du Concours d’Elégance. Ce n’était évidemment pas prévu et cela a donné des susurs froides à Jan Lammens qui conduisait le véhicule !
Renault avait choisi de nous montrer une première belge : c’était en effet la première fois que l’on voyait le tout nouveau Trafic E-tech electric en mouvement en Belgique. Un honneur qui est revenu à Milan Bourgeais-Boon, le Brand Manager LCV de Renault en Belgique.
Transportmedia tient encore à remercier les neuf membres du jury pour leur participation et Orion Automotive pour son soutien au Concours d’Elégance… et son soutien technique à un des candidats !
