Avec le Transit City, Ford Pro a un nouvel atout en mains. Ce modèle se veut non seulement une alternative électrique économique pour un usage urbain, mais aussi une excellente base pour une large gamme de transformations. Plus particulièrement dans sa version châssis-cabine.

En complément de la gamme polyvalente E-Transit, Ford Pro proposera bientôt un modèle plus ‘ciblé’ : le Transit City. Celui-ci a été conçu sur mesure pour les déplacements urbains, avec une batterie LFP de 56 kWh offrant jusqu’à 254 km d’autonomie WLTP en cycle mixte, et encore bien plus en circulation urbaine. Il sera disponible avec un seul niveau d’équipement particulièremen complet, sans pour autant limiter les possibilités de choix…

Game changer
L’objectif du Transit City est de proposer une carrosserie parfaitement adaptée aux besoins des clients. La gamme comprend ainsi une version compacte L1H1 (6,4 m³ et 1.085 kg de charge utile), une version plus spacieuse L2H2 (8 m³ et 1.275 kg de charge utile) ainsi qu’un châssis-cabine.

« C’est surtout cette dernière version qui a suscité l’enthousiasme des carrossiers de notre réseau Ford Pro Converter lors de sa présentation », explique Luc Vanneste, Ford Pro Conversion Manager chez Ford Belgique. « Les fourgons fermés offrent déjà de nombreuses possibilités de transformation, mais le châssis-cabine est un véritable ‘game changer’ grâce à sa charge utile d’environ 1.600 kg. Même en ajoutant le poids d’une caisse et d’un hayon élévateur, il reste souvent encore près d’une tonne de charge utile disponible ! »

Sur mesure
Avec le Transit City, Ford Pro propose pour la première fois un châssis-cabine électrique dans le segment des utilitaires d’une tonne, mais l’expertise acquise avec l’E-Transit 2T a toutefois permis d’optimiser l’efficacité. Les longerons du châssis ont ainsi été conçus pour faciliter le montage des équipements, grâce à des schémas de fixation spécifiques, des raccordements électriques standardisés et des zones clairement identifiées où aucun perçage n’est autorisé.

Dès la présentation du véhicule, les carrossiers du réseau Ford Pro Converter se sont mis au travail à partir des plans techniques et des guides d’installation afin de développer des solutions adaptées aux besoins des futurs clients. « Ils seront ainsi prêts dès l’ouverture des commandes prévue cet été, pour des premières livraisons attendues à partir de la fin de l’année. À mesure que le lancement public approche, nos partenaires carrossiers pourront sans aucun doute proposer une large gamme de solutions, ainsi que des réalisations très spécifiques sur mesure, comme toujours », conclut Luc Vanneste.

Dès le lancement, Ford Pro proposera dans son catalogue une caisse fermée et une benne ouverte. À partir de 2027, le Transit City pourra aussi être commandé avec une e-PTO, notamment pour des applications frigorifiques.

Ford Pro Converter : un gage de qualité
Afin de proposer des solutions de transformation à la hauteur de la qualité des véhicules qui leur servent de base, Ford Pro a créé le programme Ford Pro Converter. Celui-ci rassemble une large sélection de spécialistes belges du carrossage, audités et certifiés. En contrepartie de leur engagement, ces partenaires bénéficient d’un soutien technique, pratique et administratif renforcé afin de pouvoir proposer dans les meilleurs délais la solution la plus adaptée à chaque client. Bref : un label de qualité de tout premier ordre !