Pour la première fois, les différentes marques de matériel tracté qui composent le groupe Krone Commercial Vehicle feront stand commun au salon IAA Transportation de Hanovre : Krone, Knapen, Schwarzmüller et Hüffermann (sans oublier Trailer Dynamics, les essieux Gigant) seront donc réunis sous le thème ‘Built as One’.

Le stand lui-même est conçu comme un décor urbain qui illustre divers processus logistiques, de la fabrication au transport et au recyclage. Chaque marque intervient à divers stades de ce parcours. « Nous mettons en avant ce qui distingue aujourd’hui le groupe Krone Commercial Vehicle : l’étroite intégration de nos marques, de notre expertise et de nos solutions. Notre objectif est d’offrir à nos clients une gamme complète de services couvrant l’ensemble de la chaîne de transport et de logistique », explique Simon Richenhagen, directeur marketing chez Krone Commercial Vehicle SE. D’autres véhicules (spécialement ceux destinés au secteur de la construcytion) seront exposés à l’extérieur des halls d’exposition.

Voici quelques unes des nouveautés déjà annoncées :

• Après l’avoir dévoilée au salon Bauma 2025, Schwarzmüller exposera à l’extérieur une semi-remorque qui combine une benne de 28 m3 en aluminium et un cadre en acier. Son poids propre a été réduit à ‘environ six tonnes’, ce qui augure d’une très bonne charge utile malgré la présence d’une bâche coulissante à commande électrique. Une autre caractéristique de cette benne est son plancher appelé Quicksilver HD, conçu pour les matériaux les plus abrasifs.
• Tant Knapen que Schwarzmüller exposeront des semi-remorques à fond mouvant. On remarquera en particulier une nouvelle Schwarzmüller Performance 100 % aluminium qui bénéficie d’un tout nouveau cadre et d’un fond mouvant Cargo Floor. Son poids propre est d’environ 6,9 tonnes.
• Krone présentera de nouvelles solutions aérodynamiques pour sa gamme Profi Liner. Le Krone Aero Rear Concept améliore l’écoulement de l’air grâce à une conception aérodynamique optimisée de la face arrière du véhicule et à une meilleure intégration des éléments d’éclairage et de la plaque d’immatriculation. Quant au Boat-Tail, il s’agit d’un nouveau système qui prolonge la face arrière avec des éléments aérodynamiques qui canalisent le flux d’air pour réduire la traînée derrière la remorque. Le système suit le mouvement des panneaux du hayon lors de leur ouverture et de leur fermeture. Aucune manipulation supplémentaire ni aucun mécanisme de verrouillage distinct n’est nécessaire.
• pour le transport de bobines, Krone propose un nouveau couvercle de fosse qui combine légèreté et résistance, puisqu’il supporte désormais le passage de chariots élévateurs de 7 tonnes
• la gamme Krone Profi Liner s’enrichit d’une bâche Comfort à ouverture rapide déjà utilisée dans la gamme Mega Liner.