Lors du deuxième trimestre 2026, Scania a livré davantage de véhicules que lors de la même période en 2025 et a surtout vu son carnet de commandes progresser de 41 %. Ce bon résultat opérationnel a eu un impact positif sur la marge brute du constructeur, qui est repassée au-dessus de la barre des 10 %.

Les livraisons de véhicules Scania (camions et bus) ont augmenté de 7 % pour atteindre 26.274 véhicules. Il y a plusieurs explications à cela, et notamment le fait que les difficultés rencontrées en début d’année au niveau du flux des livraisons se sont atténuées. Le chiffre le plus positif à retenir du deuxième trimestre est cepenant que les prises de commandes ont augmenté de 41 % pour atteindre 28.743 véhicules. Scania attribue cela en partie au Brésil, où le gouvernement soutient l’industrie du poids lourd avec un programme de 10 milliards de reais qui permet d’obtenir un prêt à des taux d’intérêt inférieurs au marché lorsque le camion a été fabriqué au Brésil. En Chine, Scania progresse également grâce au lancement commercial d’une gamme de tracteurs appelée Next Era (voir photo).

En ce qui concerne les véhicules à zéro émission, les livraisons ont certes plus que doublé mais les chiffres bruts restent très faibles : 265 contre 117 en 2025, soit un taux de pénétration de 1 %. Les carnets de commande progressent ausis avec 321 véhicules contre 156.