North Sea Port a publié ses résultats opérationnels pour le deuxième trimestre de 2026. Les entreprises actives dans le port ont traité 1 % de marchandises en plus par rapport au même trimestre de 2025, alors que le premier trimestre s’était soldé par un recul des trafics. Après six mois, le transbordement par voie maritime reste cependant inférieur d’environ 4 % par rapport à la même période en 2025.
Le trafic total a atteint 16,8 millions de tonnes, avec quelques belles performances à mettre à l’actif du transbordement de conteneurs (+13 %), de marchandises diverses (+13 %) et de matériel roulant (RoRo, +4 %). En revanche, on observe une baisse du transbordement de vrac solide (-2,5 %) et de vrac liquide (-1,6 %), qui représentent ensemble les trois quarts du transbordement de marchandises. Au sein des vracs solides, ce sont surtout le minerai de fer, l’urée, les scories d’acier, le blé et le coke de houille.qui ont baissé tandis que les quantités de ferraille, d’engrais, de sable et de gravier ainsi que de coke de pétrole ont augmenté. Du côté des vracs liquides, le transbordement de biodiesel, de kérosène, de mélanges bitumineux et d’huiles et graisses végétales a augmenté mais celui de naphta, de propane, d’autres produits pétroliers, d’urée et d’autres gaz énergétiques a diminué.
On était évidemment impatient de voir dans quelle mesure le secteur de l’industrie chimique allait digérer les conséquences de la guerre au Moyen-Orient. Au premier trimestre, ses capacités de production avaient été sous-utilisées avant que des perturbations dans les chaînes d’approvisionnement n’entraînent une pénurie de matières premières industrielles et de produits semi-finis. Les chiffres du deuxième trimestre confirment que la situation reste très incertaine, même si certaines entreprises ont pu tirer parti de ces marchés perturbés.
Enfin, North Sea Port se réjouit de voir la navigation intérieure en progression de près de 5 % par rapport au deuxième trimestre de l’année dernière, avec 15,8 millions de tonnes, transbordées, grâce principalement au transbordement de vrac liquide.
