Dans le cadre du projet européen GREEN-LOG, le VIL, les villes de Gand, Louvain et Malines, ainsi que divers partenaires logistiques, ont étudié comment organiser les livraisons de manière plus efficace et plus durable. Le résultat est impressionnant : grâce à une combinaison intelligente, 257 trajets en camionnette pourraient par exemple être remplacés par 116 trajets en vélo cargo.
« En regroupant les livraisons, en déployant des solutions numériques et en harmonisant davantage les processus logistiques, on crée les conditions pour réduire le trafic, diminuer les coûts et générer un impact social supplémentaire », explique Steve Corens, chef de projet Internationalisation chez VIL et coordinateur du Living Lab flamand au sein de GREEN-LOG.
À Malines, 64 familles du centre-ville ont testé une plateforme numérique permettant de regrouper leurs livraisons en ligne et de les associer à des moyens de transport durables. Les utilisateurs de la plateforme ont surtout choisi un créneau de livraison qui s’inscrivait dans leur emploi du temps quotidien, par exemple les jours où ils travaillaient à domicile, même si ce n’était pas l’option la plus chère. La facilité d’utilisation a ainsi pesé plus lourd que le prix de la livraison. Au cours de la phase pilote, 539 livraisons ont été effectuées. En combinant intelligemment différentes livraisons, le nombre de trajets est passé de 257 trajets en camionnette à 116 trajets en vélo cargo. Cela représente une réduction de 55 %. Parallèlement, le coût moyen de livraison a baissé de 29 %.
À Gand, l’accent a été mis sur les producteurs alimentaires locaux qui organisent souvent eux-mêmes leurs livraisons. La collaboration avec des partenaires logistiques professionnels a permis de mieux planifier et regrouper les livraisons. Jusqu’à 52 % des collectes ont pu être regroupées avec succès. Pour les trajets logistiques existants, ce chiffre a même atteint près de 86 %. « Les participants bénéficient surtout d’un gain de temps, d’une organisation logistique plus efficace et d’un service fiable », explique Steve Coren.
À Louvain, la logistique urbaine a été associée à la réduction du gaspillage alimentaire. Grâce à la plateforme numérique, les excédents alimentaires ont été collectés auprès des commerçants locaux et redistribués à des organisations sociales. Au total, 1,42 tonne de denrées alimentaires a ainsi trouvé une nouvelle destination. Quatre participants sur cinq souhaitent par ailleurs poursuivre la collaboration à l’issue du projet.
« Les essais sur le terrain montrent qu’aujourd’hui, la technologie n’est plus le principal défi. La valeur ajoutée naît lorsque les villes, les partenaires logistiques et les entrepreneurs collaborent. Ce n’est qu’alors que nous pourrons mettre en œuvre à grande échelle des solutions logistiques ciblées », explique Steve Coren.
