Cargo Lifting prépare une nouvelle étape de son développement au sein du zoning de Villers-le-Bouillet. Le carrossier envisage d’acquérir un terrain de 9.273 m², situé juste en face de ses installations actuelles.
L’extension récente du zoning de Villers-le-Bouillet ouvre de nouvelles perspectives à Cargo Lifting. L’entreprise étudie une possibilité d’extension sur un terrain de 9.273 m² faisant face à son site actuel. Le projet reste à affiner mais l’objectif est déjà défini : disposer de nouveaux ateliers tout en augmentant les capacités de parking.
« Nous sommes encore en phase de réflexion », explique Olivier Stankiewicz, Administrateur délégué de Cargo Lifting. « Le dimensionnement des bâtiments n’est pas arrêté, mais ce terrain nous permettrait de poursuivre notre développement tout en nous positionnant sur certaines niches du secteur utilitaire que nous n’exploitons pas encore. »
Parmi les pistes envisagées figure la création d’un atelier spécialisé dans les réparations de carrosseries complexes ou difficiles à faire prendre en charge. Cargo Lifting constate notamment que certains véhicules utilitaires ou poids lourds carrossés à l’étranger, ou simplement loin de leur région d’exploitation, deviennent difficiles à réparer en cas d’accident. Les entreprises locales hésitent parfois à intervenir sur des réalisations qu’elles ne connaissent pas, laissant propriétaires et experts sans solution de proximité.
Des niches encore peu couvertes
L’expérience acquise par Cargo Lifting et sa société sœur Move4You nourrit également la réflexion. Cette dernière exploite aujourd’hui onze camions et est régulièrement confrontée au manque d’acteurs régionaux capables d’intervenir sur certains équipements ou remorques spécifiques. Autant de besoins susceptibles de déboucher sur de nouveaux services, sans remettre en cause les activités historiques du carrossier, en particulier au niveau des caisses et des bennes.
La configuration du futur site fait elle aussi l’objet d’arbitrages. Cargo Lifting étudie notamment l’intérêt d’un bâtiment doté d’un sous-sol, à l’image de son hall de stockage inauguré en 2021. « Gagner de la surface est évidemment intéressant, mais les coûts d’excavation, d’évacuation des terres et de construction sont devenus considérables », souligne Olivier Stankiewicz. « Nous devons donc trouver le meilleur équilibre. »
Aucune mise en service n’est envisagée à court terme. Dans l’état actuel de la réflexion, Cargo Lifting vise plutôt 2028 pour concrétiser ce développement.
