L’European Safe & Secure Parking Organisation (ESPORG) se réjouit de la création de 500 à 800 places de stationnement pour camions en Flandre, mais estime que cela ne représente qu’une goutte d’eau dans l’océan. Son directeur général, Dirk Penasse, propose également une solution concrète et financièrement viable qui permettrait d’aller plus loin.
« Pourquoi mettre en œuvre un plan flamand qui ne prévoit la création que de 500 à 800 places supplémentaires sur une période de dix ans, alors que l’Europe peut contribuer à hauteur de 50 % à un rattrapage bien plus ambitieux ? Lors du prochain appel à projets du Mécanisme pour l’interconnexion en Europe (CEF) en 2028, la Flandre devra soumettre un dossier de subvention intégré intitulé « Masterplan Vlaanderen – Safe and Secure Truck Parking ». Dans le cadre du CEF, l’Europe peut prendre en charge jusqu’à 50 % des coûts d’investissement éligibles pour la modernisation, l’extension et le développement de nouvelles aires de stationnement sûres et sécurisées pour camions. « La Flandre doit tirer pleinement parti de cette opportunité de financement européen », estime Dirk Penasse.
Et selon lui, le temps presse : « En 2026–2027, il sera possible de déterminer les besoins réels par corridor, d’évaluer les sites existants et d’identifier de nouveaux emplacements stratégiques. Les projets pourront être préparés sur les plans technique et administratif afin que la Flandre puisse soumettre un dossier entièrement prêt à l’investissement lors de l’appel à projets CEF de 2028. C’est là toute la différence entre anticiper et courir après les événements. »
