Lorsque vous choisissez des utilitaires légers pour votre flotte, mieux vaut tenir compte de l’impact fiscal. D’autant plus qu’il existe désormais des alternatives au diesel traditionnel. La gamme électrique et hybride rechargeable de Ford Pro constitue dans de nombreux cas la réponse idéale.
À y regarder de plus près, et sans se limiter au diesel traditionnel, opter pour un modèle 100 % électrique ou hybride rechargeable de Ford Pro progressivement une évidence. Ces véhicules sont non seulement plus silencieux et donc plus confortables, mais ils offrent également un coût d’utilisation inférieur et une fiscalité nettement plus avantageuse.
Réduction fiscale
En 2026, les utilitaires 100 % électriques bénéficient spécifiquement d’une déduction pour investissement majorée. Ça permet, sous certaines conditions, de déduire jusqu’à 140 % de la valeur d’un nouvel utilitaire zéro émission. De quoi faire une différence considérable au moment de l’achat.
« Mais les utilitaires légers électriques, et même hybrides rechargeables, sont également beaucoup plus avantageux en termes de charges fiscales récurrentes. Surtout lorsqu’ils sont aussi utilisés à titre privé », explique Bart Van Rossen, Directeur de Ford Pro en Belgique. Examinons ces avantages à travers l’exemple du Ford Transit Custom, le best-seller disponible en version diesel, hybride rechargeable et 100 % électrique.
Un coût d’utilisation nettement inférieur
« Lorsqu’un utilitaire ou un pick-up est également utilisé à titre privé, ce qui inclut d’ailleurs les déplacements domicile-travail, l’employeur doit payer une cotisation CO2. Celle-ci est nettement moins élevée pour les EV et les PHEV », explique B. Van Rossen. Pour un Transit Custom Multi-Use, elle s’élève par exemple à 58,14 € par mois pour la version électrique et à 65,69 € pour le PHEV. Pour le diesel, elle grimpe à… 833,01 €.
« Si le prix d’achat d’un Custom 100 % électrique est légèrement supérieur, son coût d’utilisation, consommation et charges fiscales comprises, est nettement inférieur. » Dans cet exemple, sur une durée de 5 ans et 200.000 km, le coût mensuel all-in s’élève à 719,25 € pour l’EV, 771,19 € pour le PHEV et 1.424,95 € pour le diesel.
Également positif pour le salarié
Les utilitaires légers électrifiés sont aussi plus intéressants pour les travailleurs. Pas seulement en raison de leur confort et de leur facilité d’utilisation, mais aussi sur le plan fiscal. L’avantage de toute nature (ATN) sur lequel ils sont imposés est en effet nettement moins élevé. Dans cet exemple, nous partons de 7.500 km de déplacements privés par an. L’ATN annuel s’élève alors à 2.105,12 € pour l’EV et à peine davantage pour le PHEV. Il atteint en revanche 4.170,59 € pour le diesel. Cette différence s’explique principalement par la taxe CO2, qui entre dans le calcul de l’ATN.
« Sur une durée d’utilisation de 5 ans, l’avantage net pour le travailleur atteint environ 4.000 €. Il est donc indispensable de calculer correctement l’ensemble de l’impact fiscal, un aspect auquel nos distributeurs Ford Pro accordent beaucoup d’attention », conclut Bart Van Rossen.
Ford Pro : une large gamme d’EV et de PHEV
Ford Pro propose un EV ou un PHEV dans pratiquement chaque segment. La gamme d’utilitaires 100 % électriques comprend les E-Transit Courier, Custom (à propulsion ou transmission intégrale) et 2T. Chacun dispose d’un pack de batteries offrant un équilibre optimal entre autonomie et charge utile. À cela s’ajoute l’Explorer Cargo, qui propose jusqu’à 602 km d’autonomie !
La gamme PHEV est tout aussi étendue, avec les Transit Connect et Custom, tous deux également disponibles en double cabine, ainsi que le Ranger. Tous offrent une autonomie généreuse tout en conservant leur pleine capacité de remorquage et de charge.
