Mercedes-Benz Trucks présentera cinq véhicules aux Demo Days de Matexpo à Dour, dont trois pourront être testés. On pourra notamment prendre le volant d’un Atego équipé d’une benne basculante, d’un Arocs avec système lève-conteneurs ampliroll et d’un Arocs 8×8 doté du Turbo Retarder Koppeling (TRK). Histoire de comprendre pourquoi les Atego et Arocs font, depuis des années, figure de références dans le secteur de la construction.
Parmi les véhicules à l’essai figure un Mercedes-Benz Atego 1530K équipé d’une tribenne Meiller montée d’usine. Livré prêt à l’emploi, il séduit par sa compacité, sa maniabilité et sa charge utile élevée. À l’aise aussi bien sur les chantiers exigus qu’en milieu urbain, il peut recevoir, selon les besoins, un attelage à boule ou un attelage pour remorque de 40 mm. Côté cabine, il offre aussi une flexibilité maximale, avec le choix entre 2 ou 3 places assises ou une cabine spacieuse dotée d’une deuxième rangée de sièges.
Les visiteurs en quête de puissance pourront ensuite prendre le volant du Mercedes-Benz Arocs 4151AK. Également équipé d’une tribenne Meiller montée d’usine, il dispose du Turbo Retarder Koppeling (TRK), qui permet des démarrages puissants et sans usure, même sous forte charge. La boîte de transfert est disponible en version enclenchable ou avec réduction supplémentaire pour les travaux intensifs.
Le troisième véhicule est un Mercedes-Benz Arocs équipé d’un système à crochet ampliroll issu du programme ‘Make it Easy’. Ce véhicule de stock richement équipé, doté d’une superstructure belge, a été spécialement configuré pour répondre aux besoins du marché BeLux et combine disponibilité rapide et équipement complet.
130 Years Trucks Edition
Le stand accueillera en outre plusieurs véhicules d’exposition, dont un spectaculaire Mercedes-Benz Arocs 3353LK ‘130 Years Trucks Edition’ équipé d’un système à crochet ampliroll WAF. Disponible sur stock, il rend hommage aux légendaires camions de chantier NG et SK : cabine vert réséda associée à des éléments noirs sur la calandre, le pare-chocs, les rétroviseurs, les marchepieds, les jantes et le châssis.
À l’intérieur aussi, le confort est au coeur des préoccupations. La cabine à suspension pneumatique à 4 points, les deux sièges confort à suspension pneumatique et le cockpit multimédia moderne équipé d’Apple CarPlay, d’Android Auto, d’un chargeur sans fil et de ports USB-C permettent aux chauffeurs de travailler dans les meilleures conditions.
eActros 600
Mercedes-Benz Trucks exposera aussi l’eActros 600 entièrement électrique, équipé d’un ePTO HYVA et d’un essieu suiveur Estepe de 4,5 t pour un poids total roulant d e 5 0 t . G râce à s a f aible v oie, cet essieu permet l’attelage de semi-remorques classiques, tandis que son faible poids contribue à optimiser la répartition des charges. Le faible empattement situé derrière l’essieu moteur rend inutile tout système de direction ; un dispositif de levage automatique de l’essieu est monté de série.
Assistez aux Demo Days de Matexpo et découvrez comment Mercedes-Benz Trucks allie innovation, confort et performances robustes au sein d’une gamme impressionnante.
