DAF à l’IAA : le détail des nouveautés
Pas de grande annonce chez DAF Trucks à l’IAA : les nouveautés se situent plutôt au niveau des détails. Dont un qui sera grandement apprécié des chauffeurs : les DAF XG et XG+ peuvent en effet désormais être commandés avec un lit d’une largeur de 90 centimètres et avec un pack Single Driver Luxury qui offre 290 litres de rangements dans la paroi arrière.
Pour le reste, DAF augmente encore les types de configurations d’essieux disponibles : un porteur 10×4 en sortie usine qui supporte un PTAC technique de 54 tonnes et dispose de deux essieux avant directeurs et d’un tridem arrière de 34 tonnes, des châssis 4×2 et 6×2 surbaissés à 83 cm pour le transport de voitures dans les gammes XD, XF, XG et XG+, et, en ce qui concerne la gamme électrique, de nouveaux tracteurs 6×2 avec essieu fou ou pousseur directeur pour les tâches de distribution qui nécessitent une charge utile élevée ou les applications utilisant des systèmes lève-conteneurs. Dans la construction, DAF lance aussi des modèles 6×4 et 8×4 électriques avec essieux tandem moteur avec simple réduction ou moyeux réducteurs.
DAF innove également avec une nouvelle configuration de batteries où les quatre packs sont positionnés à l’arrière du véhicule. Cela réduit la charge sur l’essieu avant d’environ 700 kg et permet d’augmenter la charge utile de près de 2,5 tonnes.
