Kia élargit sa gamme d’utilitaires légers avec le PV7
Après le PV5, Kia poursuit son offensive eLCV au salon IAA avec la première mondiale du PV7. Non seulement celui-ci est plus grand que le PV5, mais il bénéficie également de la technologie 800 V pour des temps de recharge plus courts. Le lancement commercial du PV7 est prévu pour le second semestre 2027.
Le PV7 est présenté à Hanovre en version « Passenger » (véhicule de tourisme), mais surtout dans sa version « Cargo ». Cette dernière est disponible avec deux ou trois places assises et en deux dimensions au choix. Selon la norme VDA, le modèle « Cargo Long » offre un volume de chargement allant jusqu’à 6,1 m³, tandis que le « Cargo High Roof » offre jusqu’à 8,0 m³. La charge utile maximale est de 1 165 kg pour la version Long et de 1 200 kg pour la version Standard.
Le modèle Long dispose d’un seuil de chargement de 550 mm et peut accueillir jusqu’à trois palettes Europe (800 × 1 200 mm). Un mode de conduite spécifique pour les charges lourdes adapte les performances du véhicule aux variations de charge et contribue à maintenir la stabilité.
Architecture 800 V
En termes de design, le PV7 s’inspire du PV5, et il partage également la plateforme E-GMP.S avec son petit frère. Mais alors que ce dernier doit se contenter d’une technologie 400 V, le PV7 bénéficie d’une architecture 800 V. Il peut ainsi se recharger de 10 % à 80 % en 25 minutes sur un chargeur rapide à courant continu d’une puissance de 350 kW.
Le PV7 est disponible avec une batterie nickel-cobalt-manganèse (NCM) de 71,5 ou 96,2 kWh. La version Cargo Long Range offre une autonomie en mode tout électrique de plus de 460 km selon le cycle WLTP. Nouveauté : la PV7 dispose de deux ports de recharge CA : un port CA/CC à l’avant et un port de recharge CA optionnel sur le côté arrière. Cela peut s’avérer pratique en fonction des possibilités de stationnement.
Selon le marché et la configuration, la motorisation électrique développe jusqu’à 200 kW et 420 Nm de couple aux roues avant. La traction avant est de série, une version à transmission intégrale étant proposée ultérieurement.
