Les camionnettes électriques bientôt dispensées des temps de conduite et de repos
Le dossier des camionnettes électriques de 4.25 tonnes vient de franchir une étape importante : si le projet d’arrêté royal approuvé par le gouvernement fédéral passe le cap du Conseil d’Etat, les conducteurs de ce type de véhicules seront dispensés de respecter les temps de conduite et de repos qui sont normalement d’application pour tous les véhicules de plus de 3.5 tonnes de MMA.
Le projet d’arrêté royal proposé par le ministre de la Mobilité Jean-Luc Crucke porte modification de l’arrêté royal du 17 octobre 2016 relatif au tachygraphe et aux temps de conduite et de repos. Il prévoit une dérogation pour les camionnettes utilisées pour le transport de marchandises dont la MMA est supérieure à 3500 kg et n’excède pas 4250 kg, et qui sont équipées d’un moteur électrique ou à hydrogène.
Si l’actuel projet-pilote permettant la conduite de ce type de véhicules avec un permis B débouche sur une autre modification définitive de la règlementation, il ne restera plus que deux obstacles à éliminer avant que les camionnettes à émissions nulles deviennent beaucoup plus intéressantes à utiliser : la taxe kilométrique pour les poids lourds et les interdictions de circuler pour véhicules de plus de 3.5 tonnes. Elles ne seront de ce fait plus handicapées par leur charge utile trop limitée.
