Matexpo Demo Days : l’heure de la maturité

Cette quatrième édition des Demo Days ‘powered by Matexpo’ est celle de la maturité. Le concept imaginé par l’équipe organisatrice a fait ses preuves, l’événement a trouvé son ‘chez soi’ à Boussu et le format sur trois jours initié en 2024 a visiblement fait ses preuves. Place donc à l’édition 2026…

C’est donc la troisième fois que les Demo Days poseront leurs pénates à Boussu, sur le site d’une ancienne exploitation de charbon. Avec ses 33 hectares et ses dénivelés, il constitue un terrain idéal pour tester camions et machines de chantier. Encore fallait-il convaincre le Département de la Nature et des Forêts de la région wallonne d’y organiser un événement pendant trois jours. Moyennant la promesse (tenue depuis deux éditions) de remettre le site en l’état et de réaliser quelques aménagements utiles avec les machines présentes sur le site, les organisateurs des Demo Days y sont parvenus.

Plus de 50 exposants

Au moment de mettre sous presse, plus de 50 exposants étaient déjà inscrits aux Demo Days 2026, ce qui représentera plus de 100 machines et véhicules. Beaucoup d’importateurs et de distributeurs d’engins de terrassement, évidemment, mais aussi des marques de semi-remorques et sept constructeurs de poids lourds. A l’exception d’Iveco, ils seront tous présents avec plusieurs camions à tester, plus l’un ou l’autre véhicule statique. On sera particulièrement attentif aux prestations des camions à propulsion électrique sur un parcours assez exigeant… surtout lorsqu’il a plu abondamment les jours précédents comme ce fut le cas en 2024. C’est ce qui fait tout le charme de ces Demo Days : on y roule en conditions réelles !

Beaucoup de nouveautés à découvrir… et à conduire

DAF présente une benne basculante XFC FAD de 530 ch de CIF, un tracteur à benne basculante XF FAT de 480 ch avec superstructure AJK et un tracteur à bras articulé DAF XF FAT de 530 ch équipé d’une superstructure Hydromat. Un XD Electric sera également exposé en statique ;
Ford Trucks continue de miser sur la gamme F-Line Construction, disponible en 4×2, 6×2, 6×4 et 8×4;
MAN expose cinq véhicules, dont quatre sont disponibles sur le parcoiurs de test : un TGM 18.290 4×4, un TGS 28.520 6×4-4, un TGS 33.480 6x4H, un TGS 26.480 6x2H-4, plus un TGE L3H3 4×4 en édition spéciale ’10 ans’;
quatre Mercedes-Benz : un Atego 1530K avec tribenne Meiller, un Arocs 4151AK avec tribenne Meiller, un Arocs avec système lève-conteneurs et un Arocs 3353LK en édition spéciale ‘130 ans’ présenté en statique;
Renault Trucks sera le seul constructeur à faire essayer un camion de chantier électrique : un E-Tech C 6×2 qui côtoiera un K 6×4 et un C 6×4 à moteur diesel, ainsi qu’un Master présenté en statique
la vedette du stand Scania sera un Gryphus, qui représente la gamme militaire du constructeur suédois. Il sera possible d’en prendre le volant en plus d’un XT G500 6×4 et d’un G430 B6x4. Un autre G500 6×2 sera exposé en statiqu
Volvo Trucks misera sur son nouveau moteur de 13 litres qui équipe deux FMX (un 6×4 et un 8×4). Il y aura également un FL 4×4 avec double cabine, plus un FMX 8×4 | exposé en statique
le matériel tracté sera représenté par A&D et par Alumac qui exposeront une benne Schwarzmuller et une remorque porte engins MAX Trailer, mais organiseront aussi un concours d’adresse pour chauffeurs

Les Demo Days 2026 en pratique

• Gratuit lors de l’inscription en ligne. Le ticket est valable 3 jours pour une personne.
• À payer sur place sans code : 25,00 € / ticket
• Le parking est payant.

Terril Saint-Antoine à Boussu (adresse GPS : Chemin de Thulin – Dour). Flèchage à partir de l’autoroute.

Horaire

Vendredi 4 sept 2026 9h00 – 17h00
Samedi 5 sept 2026 9h00 – 17h00
Dimanche 6 sept 2026 9h00 – 17h00

Le port de bottes ou de chaussures de sécurité est recommandé.