Mercedes-Benz Trucks lance une nouvelle gamme de moteurs OM470 et 471
Mercedes-Benz Trucks n’abandonne pas le développement de ses moteurs diesel : en témoigne une nouvelle génération de ligne cinématique appelée Powerliner, taillée sur mesures pour le transport long-courrier. Le moteur, la transmission et l’essieu ont été développés conjointement comme un système intégré pour économiser jusqu’à 4 % de carburant.
L’élément central de cet écosystème est la nouvelle génération de moteurs OM 470 (10.7 litres) et OM 471 (12.8 litres), qui bénéficie d’un nouveau concept de combustion et de turbocompresseurs optimisés. Combinés à de nouvelles générations de boîtes de vitesses, ils délivreront un couple supérieiur à bas régime, ce qui permettra de réduire la consommation sur les longs parcours à vitesse constante.
Pour maximiser les économies d’échelle, Daimler Truck utilisera également ces moteurs dans les véhicules de Daimler Buses et, sous le nom de Detroit Gen 6, sur le marché nord-américain. Les nouveaux moteurs OM 470 et OM 471 seront produits à Mannheim et équiperont tous les Mercedes-Benz Actros et Arocs à partir d’avril 2027.
