Le concessionnaire ? Plus que jamais un partenaire stratégique !

En quelques années, le rôle du concessionnaire a sensiblement évolué. Loin d’un simple distributeur de véhicules, il est aujourd’hui un partenaire stratégique du gestionnaire de parc. Garant de la disponibilité opérationnelle des flottes, il a également un impact fort sur les coûts d’exploitation. Pour s’en convaincre, il suffit de savoir que l’immobilisation d’un camion coûte entre 500 et 1.200 EUR par jour à un transporteur.

On comprend dès lors que les attentes vis-à-vis du dealer sont hautes : horaires élargis, interventions express, disponibilité des pièces, véhicules relais, outils de diagnostic avancé. Les meilleurs réseaux proposent aujourd’hui un taux de disponibilité atelier supérieur à 95 %, avec des délais d’intervention optimisés par l’intelligence prédictive et la maintenance connectée. 70 % des véhicules neufs sont en effet aujourd’hui livrés avec une connectivité embarquée, autorisant un suivi à distance des paramètres critiques (pression, consommation, alertes moteur). De quoi permettre aux concessionnaires d’anticiper les pannes et de planifier les entretiens en dehors des périodes d’exploitation, réduisant l’impact sur la productivité.

Quant au passage à l’électromobilité, il renforce le rôle du concessionnaire comme expert technique et accompagnateur du changement. Formation des clients, mise en conformité des infrastructures, aide au financement : le service dépasse aujourd’hui largement le cadre de l’atelier !

Christophe Duckers
Directeur de la rédaction