TRUCK & BUSINESS 279 (décembre 2021)

Pareto, au secours !

C’est à l’économiste italien Vilfredo Pareto que l’on attribue la loi des 80/20. Une loi selon laquelle environ 80 % des effets sont le produit de seulement 20 % des causes. Appliquée à la gestion d’un projet, cela signifie que 20 % des efforts contribuent à 80 % des réalisations.

En Belgique, on est plutôt les spécialistes du principe inverse : à force de complexifier l’état, on est obligé de fournir 80 % d’efforts pour obtenir 20 % du résultat. En matière de politique climatique, on a vu ce que cela donnait lors de la Cop26 à Glasgow.

Le transport routier a sa part de responsabilité dans les émissions de CO₂ et il est prêt à jouer son rôle dans sa propre décarbonation. Mais, bon sang, que les diverses autorités de ce pays ne lui rendent pas la tâche facile. On s’en rendra encore compte à la lecture de l’article consacré à Group De Wolf dans ce numéro. Le résultat de toutes ces tergiversations, de tous ces petits retards accumulés, c’est que 2021 n’aura pas permis, et de loin, de tenir les promesses en matière de mobilité électrique. L’an dernier, après avoir interrogé toutes les marques de poids lourds, nous estimions que le marché belge absorberait entre 40 et 60 camions électriques cette année. Un an plus tard, le compte s’établirait plutôt entre 4 et 6. Voilà un zéro pointé qui fait toute la diff érence.

Chez nos  , par contre, les choses bougent beaucoup plus vite. On roule ‘électrique’ aux Pays-Bas, une visite au salon Solutrans montrait bien l’enthousiasme que peut créer un engagement public fort en faveur de l’hydrogène et en Allemagne, le surcoût lié à l’achat d’un camion électrique est couvert à… 80 %. Avec une mesure qui n’a certainement pas demandé beaucoup plus que 20 % d’efforts.

Tout n’est cependant pas perdu : la Chambre des Représentants a approuvé un projet de loi qui introduit le principe d’une déduction fi scale majorée pour les entreprises qui investissent dans des camions sans émission de carbone et dans des infrastructures de recharge électrique et de ravitaillement en hydrogène. L’eff ort des Régions sera-t-il à la hauteur de l’enjeu ?

Claude Yvens,
Rédacteur en chef.

Publications récentes

VAN Management 116 (juin 2022)

En un clin d’oeil Tout peut changer d’un jour à l’autre. Entre le moment où le numéro précédent de ce magazine partait chez l’imprimeur et celui où il a atterri dans votre boîte aux lettres, l’Ukraine est passée d’un relatif calme à la guerre. Et la vie de millions de personnes de soudainement devenir un […]

TRANSPORT Management 116 (juin 2022)

Les deux jours où le transport routier sera roi ! Nous y voilà enfin ! Initialement prévu en juin 2020, en pleine première phase de la pandémie, Passion4Trucks a évidemment été reporté. Ou plutôt transformé, pour les éditions 2020 et 2021, en un grand événement télévisuel centré autour des plus beaux camions des différentes marques […]

TRUCK & BUSINESS 281 (mai-juin 2022)

Vert, plus vert … Trop vert ? Les dossiers remis par les candidats aux Transport & Logistics Awards et les résultats de notre Truck & Business Barometer confi rment que la conscientisation des transporteurs belges à la décarbonation du transport est en marche. Ceci vient bien à point pour souligner la pertinence du dossier spécial […]

Événements à venir

Sorry, no posts matched your criteria.

VOUS NE RECEVEZ PAS ENCORE NOTRE NEWSLETTER HEBDOMADAIRE? ALORS INSCRIVEZ-VOUS DÉS MAINTENANT!

  • Ce champ n’est utilisé qu’à des fins de validation et devrait rester inchangé.
transport media logo