C’est la fête !

Que la fête recommence ! La période de fin d’année est derrière nous mais revoilà le Salon de Bruxelles. Toute la filière rassemblée sur une surface (relativement) réduite, des contacts formels et informels, et les tout derniers modèles… un vrai plaisir !

Contrairement à Solutrans, qui s’est tenu en novembre dernier à Lyon, le Salon de Bruxelles n’est pas cette année spécifiquement dédié aux véhicules utilitaires. Néanmoins, la plupart des marques qui commercialisent des utilitaires en exposent tout de même au moins un modèle sur leur stand… même s’il y a toujours quelques constructeurs qui laissent leurs LCV à la maison. Dommage. Quoi qu’il en soit, ces marques méritent elles aussi leur place dans notre guide d’achat.

Le premier numéro de cette année est également l’occasion de vous présenter nos meilleurs voeux pour 2026. Une année qui devrait être relativement stable, car aucune surprise fiscale n’a été annoncée pour les véhicules utilitaires légers dans le dernier accord budgétaire – même si, dans notre pays, cela ne garantit jamais une totale tranquillité d’esprit. On l’a bien vu avec l’annulation de la mesure de déductibilité fiscale pour les camionnettes électriques que tout le monde espérait.

Pour Ford Pro, l’année commence en tout cas dans une ambiance festive, avec le leadership du marché en termes d’immatriculations de véhicules utilitaires légers (même si celles-ci n’étaient pas encore totalement consolidées à la mi-décembre, au moment de mettre sous presse). Nous sommes impatients de voir comment la bataille au sommet – et sur le reste du marché – évoluera en 2026, et quels nouveaux modèles et marques parviendront à bousculer l’ordre établi. En attendant, nous vous souhaitons une excellente lecture.

Arnaud Henckaerts,
Rédacteur en Chef.