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1. Ford – Ranger MS-RT PHEV
Avec le Ranger, Ford Pro dispose d’un best-seller qui représente près de la moitié du marché européen des pick-up. L’offre est donc large, avec comme dernier modèle de la gamme la version MS-RT, désormais également disponible en hybride rechargeable. Une exclusivité dans le secteur, tant en ce qui concerne son look « inspiré de la course » que sa motorisation. La combinaison d’un moteur essence EcoBoost de 2,3 litres et d’un moteur électrique intégré à la boîte de vitesses à 10 rapports offre une puissance de 279 ch et un couple impressionnant de 697 Nm, mais aussi une autonomie 100 % électrique pouvant atteindre 43 km. C’est cette motorisation qui a permis au Ford Ranger de remporter l’« International Pick-up Award 2026 ».
2. Isuzu – D-Max
Pour 2026, le pick-up Isuzu D-Max de la marque bénéficie d’une série de nouveautés. Il bénéficie ainsi d’un équipement de sécurité plus complet, mais surtout, le moteur diesel 1,9 l est remplacé par un moteur diesel 2,2 l plus puissant. Celui-ci développe 163 ch et 400 Nm de couple, soit 10 % de plus et disponible bien plus tôt qu’avec le 1,9 l, avec en option une nouvelle boîte automatique à huit rapports. De plus, le D-Max est désormais disponible en version 100 % électrique, avec une charge utile de plus d’une tonne, une capacité de remorquage allant jusqu’à 3,5 tonnes et une transmission intégrale grâce à deux moteurs d’une puissance totale de 190 ch et d’un couple de 325 Nm. Avec une capacité de batterie de 66,9 kWh, le D-Max EV affiche officiellement une autonomie d’environ 260 km.
3. KGM – Musso
KGM, le nouveau nom de SsangYong, propose aujourd’hui son Musso en deux versions totalement différentes : le Musso diesel entièrement renouvelé sur un châssis à longerons traditionnel (avec également une version « Grand » dotée d’une benne plus longue) et le tout nouveau Musso EV sur un châssis électrique spécifique. Visuellement, les similitudes sont nombreuses, avec notamment la calandre reconnaissable, mais sous le capot, ils sont donc totalement différents. Sous le capot, le Musso est équipé d’un moteur diesel 2.2 e-XDI de 202 ch et d’une transmission intégrale enclenchable, tandis que le Musso EV dispose, au choix, d’un ou deux moteurs électriques pour une transmission à deux ou quatre roues motrices, d’une puissance de 207 ou 237 ch.
4. Volkswagen – Amarok
Avec le lancement de l’Amarok de deuxième génération, Volkswagen Commercial Vehicles a continué à miser sur les points forts de la première génération : le design et le confort, associés à la puissance et à la robustesse. Ces qualités sont encore mises en avant dans la version 2026 de l’Amarok grâce au moteur diesel 3.0 V6 de 240 ch et 600 Nm, qui est désormais la motorisation de série. La transmission intégrale, associée à la boîte automatique à dix rapports, permet au Volkswagen Amarok de s’attaquer à pratiquement tous les terrains, avec en outre une profondeur de passage à gué pouvant atteindre 80 cm, et de faire preuve d’une capacité de remorquage allant jusqu’à 3,5 tonnes.
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