Logistics Management 21 (03/2012)

EDITO

Economisch interbellum 2011 was over de hele lijn best wel een goed jaar voor LOGISTICS Management, zowel op redactioneel als op commercieel vlak. Een goed verstaander leidt daaruit af dat a) er veel nieuws te rapen viel in de logistieke sector en b) de adverteerders over voldoende reclamebudgetten beschikten om hun nieuwigheden via de vakpers wereldkundig te maken. Volgens een ongeschreven wet in de media betekent dat ook dat onze lezers relatief goed geboerd hebben in 2011, met dank aan de – weliswaar ingrijpende – besparingsmaatregelen die jullie de voorbije jaren hebben getroffen. Alle optimisme ten spijt ging vorig jaar 1 bedrijf op 84 op de fles, een uiterst alarmerend cijfer. Vooral in de horeca ging het er ongemeen hard aan toe, maar ook de transportsector zit al een tijdje in de hoek waar de klappen vallen. Logistieke dienstverleners bleven door de bank genomen buiten schot, vermits de goederenvolumes op de keper beschouwd nauwelijks moesten onderdoen voor die van recordjaar 2008. Met dank aan een uitstekend eerste semester, want in het najaar was het vet alweer van de soep. Een definitieve wapenstilstand lijkt nog lang niet aan de orde, gezien de torenhoge – hier past slechts één woord – belasting die het bedrijfsleven de komende jaren zal moeten torsen. Transporteurs maken zich op voor een nieuwe turbulente periode, terwijl het water bij sommigen al langer aan de lippen staat. Dalende goederenvolumes en een krimpend consumentenvertrouwen doen ook de logistieke dienstverleners weifelen, waardoor ook het woord ‘investering’ bij de meesten weer naar de achtergrond verschuift. Over een gunstig gesternte kunnen we het dit jaar dus niet hebben, maar toch willen we als vakblad graag op de barricaden gaan staan voor een positieve mentaliteit. Of om het met een toepasselijke spreuk te zeggen: de pessimist blijft bij de pakken zitten, de optimist heeft ze al lang bezorgd…

Recente publicaties

TRUCK & BUSINESS 279 (december 2021)

Pareto, help! De 80/20 regel wordt toegeschreven aan de Italiaanse econoom Vilfredo Pareto. Een wet die stelt dat ongeveer 80% van de gevolgen het resultaat zijn van slechts 20% van de oorzaken. Toegepast op projectbeheer betekent dit dat 20% van de inspanningen bijdragen tot 80% van de verwezenlijkingen. In België zijn wij eerder specialisten in […]

Link2LOGISTICS Management 60 (december 2021)

  Uitdagingen en veerkracht Traditiegetrouw publiceert Link2Logistics Management in zijn laatste nummer van het jaar de Top 1000 van logistieke sites in België. Zoals u zal lezen, hebben verschillende grote spelers zoals DSV, Kuehne+Nagel en JOST hun voetafdruk vergroot (zowel door organische groei als door overnames), terwijl anderen, zoals Eutraco en Weerts Supply Chain, zich […]

VAN Management 113 (november 2021)

Vraag en aanbod, een kat-en muisspel Terwijl het Salon van Genève zich voor 2022 op de pechstrook parkeert, wachtend op een depannage ofwel een definitieve laatste sleeptocht, viel de beslissing dat het Salon van Brussel in januari wel opnieuw van de partij is. Een beslissing waar vele maanden reikhalzend naar uitgekeken werd, al sturen een […]

Aankomende Events

ONTVANGT U ONZE WEKELIJKSE NIEUWSBRIEF NOG NIET? MELD JE DAN NU AAN!

  • Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.
transport media logo