transport media logo

LOGISTICS Management 72 (december 2024)

Groei en paradoxen

De Belgische logistieke markt blijft groeien, wat betekent dat het probleem van het personeelstekort niet snel zal verdwijnen. Integendeel.

De automatisering van de activiteiten zal dan ook worden voortgezet. Voor bepaalde taken en soorten logistiek is de menselijke factor echter essentieel. Rekrutering blijft daarom een grote uitdaging voor de sector.

Als werkgever moet je creatief en aantrekkelijk zijn. In ons Panorama (pag. 6) ontdek je hoe Delhaize de aandacht van kandidaten trekt en de voorwaarden creëert voor hen om ‘in het aas te happen’.

Rekrutering houdt evenwel een paradox in, zoals blijkt uit onze podcast over dit onderwerp (pag. 56): je moet aantrekkelijk zijn, kandidaten op hun gemak stellen en inclusief zijn, terwijl je er tegelijk voor moet zorgen dat ze het juiste profiel hebben.

Automatisering heeft op zijn beurt een grote impact op de manier waarop magazijnen worden beheerd en ingericht, en dus op het aanbod van leveranciers van apparatuur. Zij moeten providers van logistieke oplossingen worden en een ‘One-Stop-Shop’ aanbieden (pag. 46).

Deze ontwikkelingen worden weerspiegeld in onze TOP 1000 Logistics (pag. 11). België blijft groeien als logistiek platform, zowel in vierkante meters als in toegevoegde waarde. Ook de werkgelegenheid neemt toe, maar in mindere mate, omdat de automatisering het personeelstekort effectief compenseert.

De belangrijkste spelers in dit groeiverhaal zijn Eutraco, DSV, K+N, Bleckmann, H.Essers en Jost. Het betreft vooral organische groei. Maar, zoals Serge Gregoir (Eutraco) in ons VIP-interview (pag. 36) aangeeft, maken de marktomstandigheden en het gebrek aan grond het moeilijk om die organische groei voort te zetten. Vandaar dat er wellicht een nieuwe periode van externe groei zit aan te komen.

Dit is slechts een klein deel van de inhoud van dit nummer. We nodigen jullie uit om ook de andere actualiteit te ontdekken en wensen jullie alvast veel leesgenot!

Philippe Van Dooren,
Hoofdredacteur.

Recente publicaties

Truck & Business 290 – Magabook #04 (november 2025)

Laten we de bouten van de beroepsbekwaamheid aanspannen Het aantal faillissementen in het wegtransport schiet dit jaar de hoogte in. De schuld van de economische situatie? Niet alleen! Er zijn gewoon te veel transportbedrijven in ons land, en het is hoog tijd om de voorwaarden voor de toegang tot het beroep grondig te herzien. Van […]

VAN Management 130 (oktober 2025)

Wortel vs. stok In dezelfde week dat we in Villers-le-Bouillet de Zero Emission Xperience organiseerden, werd enkele kilometers verderop de stekker getrokken uit Tihange 1. Je kan bedenkingen hebben bij kernenergie, maar een vierde gepensioneerde Belgische kernreactor doet bij sommigen twijfels rijzen over de bevoorradingszekerheid en stabiliteit van ons stroomnet. Het is voor heel wat […]

TRANSPORT Management 130 (oktober 2025)

Wanneer het algoritme het stuur overneemt De rekensom is elke bedrijfsleider bekend: hoe lever je sneller, tegen lagere kosten én met een kleinere CO₂- voetafdruk? In die voortdurende zoektocht naar optimalisatie kunnen ze voortaan rekenen op een stevige bondgenoot: artificiële intelligentie. Allerminst een futuristische gimmick, ze zit vandaag al in de cabine én in de […]

Aankomende Events

ONTVANGT U ONZE WEKELIJKSE NIEUWSBRIEF NOG NIET? MELD JE DAN NU AAN!

  • Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.