transport media logo

LOGISTICS Management 72 (december 2024)

Groei en paradoxen

De Belgische logistieke markt blijft groeien, wat betekent dat het probleem van het personeelstekort niet snel zal verdwijnen. Integendeel.

De automatisering van de activiteiten zal dan ook worden voortgezet. Voor bepaalde taken en soorten logistiek is de menselijke factor echter essentieel. Rekrutering blijft daarom een grote uitdaging voor de sector.

Als werkgever moet je creatief en aantrekkelijk zijn. In ons Panorama (pag. 6) ontdek je hoe Delhaize de aandacht van kandidaten trekt en de voorwaarden creëert voor hen om ‘in het aas te happen’.

Rekrutering houdt evenwel een paradox in, zoals blijkt uit onze podcast over dit onderwerp (pag. 56): je moet aantrekkelijk zijn, kandidaten op hun gemak stellen en inclusief zijn, terwijl je er tegelijk voor moet zorgen dat ze het juiste profiel hebben.

Automatisering heeft op zijn beurt een grote impact op de manier waarop magazijnen worden beheerd en ingericht, en dus op het aanbod van leveranciers van apparatuur. Zij moeten providers van logistieke oplossingen worden en een ‘One-Stop-Shop’ aanbieden (pag. 46).

Deze ontwikkelingen worden weerspiegeld in onze TOP 1000 Logistics (pag. 11). België blijft groeien als logistiek platform, zowel in vierkante meters als in toegevoegde waarde. Ook de werkgelegenheid neemt toe, maar in mindere mate, omdat de automatisering het personeelstekort effectief compenseert.

De belangrijkste spelers in dit groeiverhaal zijn Eutraco, DSV, K+N, Bleckmann, H.Essers en Jost. Het betreft vooral organische groei. Maar, zoals Serge Gregoir (Eutraco) in ons VIP-interview (pag. 36) aangeeft, maken de marktomstandigheden en het gebrek aan grond het moeilijk om die organische groei voort te zetten. Vandaar dat er wellicht een nieuwe periode van externe groei zit aan te komen.

Dit is slechts een klein deel van de inhoud van dit nummer. We nodigen jullie uit om ook de andere actualiteit te ontdekken en wensen jullie alvast veel leesgenot!

Philippe Van Dooren,
Hoofdredacteur.

Recente publicaties

TRANSPORT & VAN Management special Bouw (september 2026)

Wie bouwt het België van morgen? België staat voor grote uitdagingen: voldoende nieuwe woningen bouwen, een verouderend vastgoedlandschap renoveren, onze infrastructuur moderniseren en de energietransitie succesvol afronden. De bouwsector speelt daarin uiteraard een sleutelrol. Maar één vraag dringt zich wel op: wie zal al die cruciale ‘werven’ realiseren? Met bijna 14.000 openstaande vacatures treft het […]

TRANSPORT & VAN Management special Diensten (juli-augustus 2026)

Horizontale groei Wanneer de taart niet groter wordt, moet je zorgen dat je een groter stuk krijgt. Dat is precies wat verschillende bestelwagendealers in België hebben begrepen, in een mature markt waar de verkoop stagneert. Zoals je in dit nummer kan lezen, breiden heel wat dealers hun activiteiten uit tot ver buiten de traditionele verkoop […]

TRANSPORT & VAN in Belgium (juni 2026)

Streven naar onafhankelijkheid Nooit eerder werd er zoveel over energie-onafhankelijkheid gesproken als sinds begin maart 2026. Zelfs een uitgesproken rechts georiënteerde federale regering waagt zich vandaag aan een project dat sterk doet denken aan de nationalisering van een verouderd nucleair park. Dat zegt genoeg over de fundamentele omwentelingen die zich momenteel aandienen. Voor bedrijfsvoertuigvloten draait […]

Aankomende Events

ONTVANGT U ONZE WEKELIJKSE NIEUWSBRIEF NOG NIET? MELD JE DAN NU AAN!

  • Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.