Transport Management 70 (06/2012)

EDITO

Transport, rendabel? Zoals elk jaar deze tijd komt Trends Top Transport opnieuw boven water. Het is een unieke tool: we zijn immers de enigen die u een klassement kunnen voorschotelen van de 1.000 grootste transportaanbieders in de ruime zin van het woord (inclusief expediteurs, vervoerders en bedrijven die gespecialiseerd zijn in stockage). Zoals gewoonlijk wordt deze klassering becommentarieerd door Trends Top Transport. Wij serveren u alvast de voornaamste conclusies. De sterken worden sterker. In de top 20 zien 18 bedrijven hun zakencijfer gevoelig toenemen, waardoor hun positie op de voorposten versterkt wordt. Bij de sterkste stijgers vinden we UPS Europe (+ 195 miljoen EUR) en DHL Global Forwarding (+ 96 miljoen), maar ook « echte » transporteurs zoals Jost & Cie, dat een goeie 50 miljoen euro vooruit gaat. Eeuwige rivaal Essers eindigt 33 miljoen hoger. De rentabiliteit zit niet bij de transporteurs. De TOP 50 inzake rentabiliteit wordt gedomineerd door expediteurs en logistieke dienstverleners. De TOP 5 bestaat uit Westerlund (papierlogistiek), SKF Logistics Services (de logistieke poot van SKF), Adpo (chemische opslag) en Elite Paloumé Forwarders (expediteur die « logistics provider » geworden is). Om de eerste wegvervoerder te vinden moeten we al ver zakken in het klassement, en bovendien zijn ze op twee vingers te tellen! Sigtraco  indigt op een mooie 21e plaats, De Swaef Transport staat 15 plaatsen verderop. Transporteurs klagen dus niet voor niets over hun penibele marges… Een voorsmaakje van de regionale klassementen. De regionale TOP 50 stellen we u voor in onze volgende editie (september). Toch konden we niet aan de verleiding weerstaan u al een voorsmaakje van deze klassementen te bezorgen. In Brussel domineert UPS Europe (592 miljoen), voor Ziegler (105 miljoen), Xpedys, GLS en Intertrans (een ander bedrijf onder de Ziegler-vleugels). In Wallonië is Gefco (95 miljoen) aan het feest, voor Sedis, de onvermijdelijke Jost, TNT en Fockedey Transport. In  laanderen tot slot bezetten DHL (368 miljoen), MSC Home Terminal, Essers, PSA Antwerp en Schenker de eerste plaatsen. Veel leesplezier en afspraak in september voor de hoogmis van het transport op de IAA in Hannover!

Recente publicaties

LINK2LOGISTICS Management 64 (december 2022)

Uitdagingen en vraagtekens Beste lezer, 2022 eindigt niet zoals we gewild hadden. Na twee uitdagende coronajaren was dit jaar gekenmerkt door een zware energiecrisis, een stijgende infl atie en politieke instabiliteit door onder meer de oorlog in Oekraïne. Wie had gehoopt dat wij het nu wel gehad zouden hebben, kan niet anders dan ontgoocheld zijn. […]

TRUCK & BUSINESS 283 (november 2022)

Twee maten en twee gewichten De inspanningen die minister Petra De Sutter heeft gedaan om orde op zaken te stellen in de sector van de pakjesdiensten in België, kunnen we alleen maar toejuichen. De verstoringen (en we drukken ons zacht uit) die door de  inspectiediensten aan het licht werden gebracht, zijn dermate groot dat een […]

TRANSPORT Management 117 (oktober 2022)

Herzien van de HR-politiek, een absolute noodzaak Zoals gebruikelijk wil ik mijn indrukken over enkele zaken die de actualiteit van onze sector de jongste tijd  bezig houden met u delen. Aarzel niet om uw eigen commentaren/kritieken/opmerkingen als antwoord terug te sturen… Kostprijs: nog nooit gezien! 12,19% in distributie, 13,28% in nationaal transport en 13,41% in […]

Aankomende Events

ONTVANGT U ONZE WEKELIJKSE NIEUWSBRIEF NOG NIET? MELD JE DAN NU AAN!

  • Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.
transport media logo