Om het koppel (3800 Nm) van haar krachtigste model te absorberen, heeft Scania zojuist een nieuwe versnellingsbak geïntroduceerd met de naam G38, afgeleid van de bekende G33. De nieuwe versnellingsbak is lichter dan zijn voorganger (met name dankzij een volledig aluminium behuizing) en helpt het brandstofverbruik te verlagen.
De G38 versnellingsbak is korter dan de GRSO926, die momenteel het meest wordt gebruikt voor de V8-motor. “Het verschil is dat de G38 slechts één ingebouwde koppelbeperking heeft: tot 100 Nm koppel wordt in een bepaalde versnelling en bij een bepaalde snelheid afgesloten, wat de chauffeur nauwelijks zal merken”, legt Bo Eriksson, Product Manager bij Scania, uit. De G38 heeft 14 versnellingen vooruit, inclusief een superkruipversnelling en een versnelling met directe aandrijving, en de optie om maximaal acht versnellingen achteruit in te stellen. Net als de andere versnellingsbakken uit de G-serie kan de G38 worden besteld in een Heavy Duty versie. In dat geval is hij uitgerust met een breder planetair tandwiel voor meer robuustheid.
