Scania présentera, lors du salon Bauma 2019, ses moteurs DC09 et DC13 mis à jour. Ils permettent de réaliser jusqu’à 2 % d’économie de carburant grâce à leur faible frottement interne, leurs turbocompresseurs modernes et leurs composants intelligents. Les deux séries de moteurs DC09 et DC13 sont désormais équipées de pompes à liquide de refroidissement variable qui permettent d’économiser du carburant en réduisant le nombre de démarrages à faible charge. Ils disposent également d’une pompe de direction variable. Les collecteurs d’admission et d’échappement ainsi que les carters de turbine ont été modifiés pour augmenter l’énergie d’impulsion et permettre une réponse plus rapide. Les pistons et les segments de piston ont été modifiés afin de minimiser les frottements internes.  Le DC09 est désormais équipé de pistons en acier. Tous les moteurs DC09 et DC13 ont maintenant des taux de compression plus élevés et les pressions maximales des cylindres ont été augmentées. Le moteur DC13 (500 ch) est également doté d’un nouveau turbocompresseur à roulements à billes au lieu de paliers lisses. Le couple maximal de la gamme de moteurs DC13 est déjà atteint à 900 tr/min au lieu de 1000 tr/min.