Chaque année, tous les constructeurs de poids lourds en Europe sont invités à participer au test comparatif Green Truck. Il est organisé par deux magazines professionnels allemands afin d’identifier le camion longue distance le plus efficace en matière de transport. À l’exception d’un bref recul en 2023, où Scania s’est classé deuxième, le constructeur de Södertälje a remporté sept des huit derniers tests et a été désigné « Green Truck ». En fait, Scania a remporté le test neuf fois sur 14 depuis le début du concours en 2011 – une performance impressionnante !
« Scania participe à de nombreux tests de presse en Europe, mais le Green Truck Award se concentre vraiment sur ce qui est une exigence fondamentale absolue dans notre secteur – fournir aux clients la meilleure efficacité de transport possible », a déclaré Stefan Dorski, Vice-Président Senior et responsable de Scania Trucks. « Notre chaîne cinématique Super a été introduite en 2021 et a établi une nouvelle référence sur le marché, avec ses 8 % d’économies de carburant dont nos clients bénéficient désormais dans leurs activités quotidiennes. »
Le test annuel « Green Truck » est organisé par les magazines Trucker et VerkehrsRundschau. Le test a débuté en 2011 et a été organisé 14 fois. Jusqu’à présent, Scania a remporté neuf (!) victoires, quatre secondes places et une cinquième place (la toute première année). Il va sans dire qu’aucune autre marque n’arrive à la cheville de Scania.
Le meilleur camion du test est identifié en appliquant une formule astucieuse qui inclut tous les aspects pertinents de l’efficacité et de la durabilité du transport : la consommation de carburant, la vitesse moyenne, le volume d’AdBlue utilisé et le poids du camion (plus il est léger, mieux c’est).
Et si l’on examine de plus près les données réelles utilisées dans la formule Green Truck, les résultats de Scania se démarquent : sur une distance de 100 km, la différence moyenne avec le second est de 0,41 litre de carburant. Si l’on considère qu’un camion long-courrier parcourt environ 150.000 km par an, Scania gagne plus de 600 litres par an par rapport à son concurrent le plus proche. Avec 7.040 kg, le camion Scania était également le véhicule le plus léger et a atteint la vitesse moyenne la plus élevée, soit 79,70 km/h. Scania a également présenté une version actualisée de son système CCAP (Cruise Control with Active Prediction – Régulation de vitesse avec prédiction active) en mai 2023, ce qui lui aurait donné un avantage lors de l’essai.
Les essais proprement dits ont lieu sur différents types de routes (mais principalement des autoroutes) dans la région de Munich. Tout est étroitement surveillé par les organisateurs et le personnel des fabricants participants. Un camion de référence est toujours utilisé pour compenser les changements de conditions tels que le vent de face, la pluie et la température.
