La société anversoise ACT International a acheté un équipement très spécifique pour transporter deux conteneurs de 20 pieds sans risque de surcharge. Les premiers tracteurs 6×2 ont été livrés il y a quelques jours.

Pour ses nouveaux ensembles routiers, ACT International combine un tracteur 6×2 avec une semi-remorque Combitrailer S-Line divisible de D-Tec. Celles-ci permettent de transporter deux conteneurs de 20 pieds en même temps lorsqu’elles sont scindées et un conteneur de 40 pieds lorsque les deux unités sont rassemblées. Le tout sans risque de surcharge à l’essieu, mais aussi sans risque de surconsommation puisque les essieux du premier élément sont relevables.

 » Nous avons pris livraison des cinq premiers DAF XF530 6×2 d’un lot de 15 le week-end dernier. Ils ont été livrés via Turbo’s Hoet, et nous les avons spécialement achetés pour tirer nos Combitrailers. L’achat d’un tel châssis est bien sûr un gros investissement, puisqu’ils coûtent presque trois fois le prix d’un châssis normal, mais avec ce châssis, nous pouvons transporter deux conteneurs de 20 pieds de clients différents : un conteneur à l’import pour un client copmbiné avec un conteneur à l’export pour le compte d’un autre client. Cela nous permet d’économiser des kilomètres à vide et de générer un chiffre d’affaires supplémentaire par véhicule », nous a expliqué Niels Franck d’ACT International.