Renault Trucks a annoncé, au cours du dernier salon Matexpo, le lancement en automne (début décembre) d’OptiTrack+ spécifiquement destiné à la gamme construction. L’OptiTrack+ propose 30 % de force motrice en plus par rapport à l’OptiTrack ordinaire. L’OptiTrack permet une propulsion hydraulique de l’essieu avant (par ex. le 4×2 devient 4×4). L’OptiTrack ordinaire le fait actuellement avec un couple de 4860 Nm alors que ce couple est de 6200 Nm avec l’OptiTrack+ (= 30 % de force motrice en plus). L’OptiTrack+ sera disponible à la fin de cette année.
