Mais que cherche Li Shufu ? C’est la question que se posent la plupart des analystes après que le président du constructeur chinois Geely a fait grimper sa participation dans le holding Daimler à 9,7%, devenant le plus important actionnaire du groupe allemand comme Geely l’est déjà presque devenu chez Volvo Group. Les deux prises de capital ne sont toutefois pas du même ordre, puisque c’est Geely Holding qui a désormais 15,6% des droits de vote chez Volvo Group, alors que c’est son président Li Shufu qui détient en personne des parts dans Daimler. La distinction n’est toutefois que de pure forme : Li Shufu déclare qu’il veut collaborer avec Daimler dans le domaine des voitures électriques, un domaine où il considère que les constructeurs traditionnels sont menacés par de nouveaux acteurs non liés au milieu automobile.
