En marge d’une visite de presse organisée à l’usine à Westerlo, et en particulier de la toute nouvelle ligne de production de cabines, DAF Trucks Belgium a fait le point sur ses résultats 2021 et a ébauché une année 2022 qui s’annonce sous de bons auspices.

En 2021, DAF Trucks a augmenté sa production de 10 % par rapport à 2020, mais le constructeur néerlandais a été, comme ses concurrents, touché par la crise des semi-conducteurs et par diverses autres ruptures de sa chaîne d’approvisionnement. DAF a été un des constructeurs à poursuivre sa production, quitte à stocker environ 5000 camions à qui il manquait l’une ou l’autre pièce. Ce risque lui permet maintenant d’immatriculer davantage de véhicules, puisque d’une part les lignes de production tournent à plein régime et que d’autre part, ce stock dormant est progressivement rendu apte à la mise en service. Ce phénomène, couplé à un carnet de commande exceptionnellement élevé et au succès de la nouvelle gamme lourde XF/XG/XG+, permet à DAF Trucks Belgium d’envisager 2022 avec optimisme. Les délais de livraison sont en tout cas inférieurs à la moyenne du marché (9 mois ‘seulement’), grâce à une augmentation de la capacité de l’usine principale à Eindhoven (de 220 à 250 unités par jour) et à la grande productivité de l’usine de cabines à Westerlo : la production de cabines ‘Body In White’ se fait maintenant en trois équipes et le ‘trimming’ (l’assemblage de tous les équipements de la cabine) en deux équipes, ce qui donne à l’usine une capacité de 260 cabines par jour, aec une capacité supplémentaire de 40 cabines / jour pour la nouvelle ligne de peinture ultra-moderne.