Un camion électrique au sommet d’un des cols les plus exigeants d’Europe : c’est le joli coup réalisé par un concessionnaire autrichien de DAF Trucks qui a fait monter le Grossglockner par un CF Electric. 

Avec ses 48 kilomètres de montée, ses 12 % d’inclinaison moyenne et ses 36 virages en épingle à cheveus, le Grossglockner donnerait des frissons à n’importe quel cycliste du Tour de France. Mais que dire d’un chauffeur de poids lourd ? Avec un camion diesel, passe encore, mais avec un camion électrique ? Enrico Simma, directeur du concessionnaire Tschann qui représente DAF dans les environs de Salzbourg, a voulu prouver à ses clients que c’était possible. Il a tout d’abord emmené un CF Electric de 26 tonnes de son garage de Salzbourg jusqu’au pied du Grossglockner par les autoroutes et des routes provinciales. De là, le parcours s’est poursuivi jusqu’à la Kaiser-Franz-Josefs-Höhe, soit 48 kilomètres de côte et 140 km de parcours total. Enrico Simma : « C’est le test ultime pour tout véhicule – et la CF Electric l’a passé haut la main ! C’est la preuve que le CF Electric peut être utilisé sur n’importe quel parcours, à condition qu’il y ait une bonne infrastructure de recharge ! ». L’histoire ne dit cependant pas dans quelles conditions le DAF est rentré au garage…