Au même moment que son concurrent Daimler Truck, Scania annonce la création d’une société spécialisée dans les solutions de recharge au dépôt et à destination. L’objectif est d’installer 40.000 nouveaux points de charge en plus des bornes rapides du réseau Milence dont Scania (via Traton) est partenaire. La Belgique ne fait cependant pas partie des pays prioritaires.
Si Scania veut réaliser une vente sur deux avec ses camions électriques en 2030, il faut accélérer l’installation de bornes de recharge rapides au dépôt et à destination. C’est précisément l’objectif d’Erinion. « Des études suggèrent que la recharge au dépôt sera la principale source d’énergie pour les opérations à courte et longue distance. En complément des réseaux de recharge publics, la recharge au dépôt et à destination offre une infrastructure de recharge dédiée au dépôt du client ou à d’autres endroits prédéfinis. Cela présente de nombreux avantages : des horaires de charge prévisibles garantissant des véhicules complètement chargés, un temps de fonctionnement accru et, en fin de compte, une efficacité opérationnelle et des économies maximales grâce à des coûts énergétiques prévisibles et stables adaptés aux activités spécifiques de chaque client », explique explique Jonas Hernlund, responsable de l’énergie et de l’infrastructure au sein du groupe Scania.
Erinion ira cependant plus loin que la simple fourniture de bornes. Les services s’étendront au raccordement au réseau et à l’installation des bornes, mais aussi au suivi et à l’entretien du matériel. Les solutions de financement seront flexibles : achat avec ou sans financement, leasing avec ou sans contrat d’entretien. La nouvelle société débutera ses activités en Suède, en Norvège, au Royaume-Uni, aux Pays-Bas, en France et en Allemagne.
