La version haut de gamme du Mercedes-Actros change de look : elle reçoit désormais la cabine plus aérodynamique de l’eActros 600. Cela devrait permettre d’abaisser la consommation sur les trajets où la vitesse de croisière est maintenue sur de longues distances. Daimler Truck a également doté l’Actros L d’une chaîne cinématique optimisée qui fait appel à la boîte de vitesses G291-12 et d’un essieu arrière avec un rapport de 2.278. « Cet essieu garantit non seulement une expérience de conduite sensiblement améliorée, notamment lors des accélérations en pente, mais aussi une conduite plus silencieuse et plus agréable grâce à la réduction de la vitesse à 80 km/h », estime le constructeur.
