Na een stijging van 3,5% in mei, kende de markt voor nieuwe lichte bedrijfsvoertuigen in juni een terugval van 6,1% ten opzichte van diezelfde maand in 2018. Dit komt neer op een daling van 7.184 ingeschreven voertuigen. Als we de eerste zes maanden van het jaar bijeennemen, blijft de balans toch positief met een toename van 2,4% tegenover het eerste halfjaar van 2018.
Opgedeeld per gewest is Wallonië goed voor 29% van de inschrijvingen (in 2018 was dat 27%), Brussel voor 9% (13% in 2018) en Vlaanderen voor 62% (60% in 2018). Renault gaat met het leeuwendeel lopen: 1.121 ingeschreven voertuigen in juni 2019, ofwel een marktaandeel van 15,6%. Het gaat Ford vooraf met 1.031 voertuigen (14,4 %), Peugeot met 966 voertuigen (13,4 %), Volkswagen met 891 voertuigen (12,4 %) en Citroën met 721 voertuigen (10 %). Het eerste halfjaar werden 43.818 lichte bedrijfsvoertuigen ingeschreven. De top 4 in die periode is dezelfde als in de maand juni, maar de vijfde plaats wordt ingenomen door Mercedes-Benz, met een marktaandeel van 9,9%. We merken nog op dat diesel met ruime voorsprong de meest gebruikte brandstof blijft (91 %), voor benzine (6,8 %). Alternatieve brandstoffen nemen licht toe. CNG is van 1% (in juni 2018) toegenomen tot 1,6% een jaar later; elektriciteit stijgt van 0,2 naar 0,5% en de hybride van 0 naar 0,1%.
De tweedehandsmarkt was in juni 2018 goed voor 8.121 voertuigen (-1% ten opzichte van juni 2018). Over de eerste zes maanden genomen, zien we daar echter wel een groei van 4,1% (50.879 voertuigen). In dit segment is Citroën het meest in trek, met een marktaandeel van 15,6% voor de eerste zes maanden van het jaar. Daarna volgen Peugeot (12,4 %), Mercedes-Benz (11,9 %), Renault (10,9 %) en Volkswagen (9,7 %). 36% van de tweedehandsvoertuigen werd tijdens het eerste halfjaar in Wallonië verkocht, terwijl dat in Brussel 8% en in Vlaanderen 56% was. Voertuigen tussen vijf en negen jaar zijn het meest gegeerd (32 %), op de voet gevolgd door de voertuigen jonger dan vijf jaar (31 %). (Bron: Traxio)
