Een paar maanden na de officiële presentatie is het tijd voor de commerciële lancering van de krachtigste truck in het Volvo Trucks-gamma (en de krachtigste op de Europese markt tout court): de FH16 en zijn nieuwe 17-litermotor.
Het hart van de nieuwe FH16 is de D17-motor (maar de truck zal niet FH17 heten…). Vergeleken met de oude D16 is de boring 5 mm groter geworden, maar de zuigerslag is onveranderd 165 mm gebleven. De cilinderinhoud is daarom 17.300 cc. De motor is verkrijgbaar in drie vermogensversies: 600, 700 en 780 pk. Het maximumkoppel is beschikbaar bij verschillende motortoerentallen, afhankelijk van het vermogen: 900 tpm voor de 600 pk, 950 tpm voor de 700 pk en 1000 tpm voor de 780 pk. Gemiddeld ligt het koppel 7% hoger dan dat van de D16 (respectievelijk 3.000, 3.400 en 3.800 Nm). Alle drie versies kunnen op HVO rijden, terwijl de 700 pk versie ook gecertificeerd is om op B100 biodiesel te rijden.
Volvo Trucks heeft ook de versnellingsbak aangepast om het koppel van 3800 Nm aan te kunnen, terwijl de werking is verbeterd voor de versies met 600 en 700 pk. Volgens de fabrikant zal de nieuwe 780 pk sterke Volvo FH16 tot 5% minder brandstof verbruiken dan de 750 pk sterke D16. De productie van de nieuwe FH16 begint in de tweede helft van 2024.
