Avec sa nouvelle Flexliner, le carrossier néerlandais présente sa toute première semi-remorque benne avec essieux directionnels. Avec une benne en acier Hardox de 47 m3, la tare reste bloquée à 8.200 kg. La plus grande manoeuvrabilité de ce type de benne tombe à point nommé dans les endroits confinés, comme la plupart des fermes. La Flexliner trouvera donc beaucoup d’écho dans le transport de produits agricoles. Son système de direction a été emprunté aux semi-remorques citernes que produit D-Tec depuis plus de trente ans. Quant au châssis, il s’agit d’une poutre centrale qui offre une résistance à la torsion beaucoup plus importante qu’un châssis traditionnel à deux longerons, selon D-Tec. Ceci réduirait de manière significative le risque de basculement qui existe par grand vent latéral ou lorsque le véhicule charge ou décharge sur des terrains difficiles. Cette nouveauté fera ses débuts publics lors du salon MobiliteitsRAI d’Amsterdam en octobre.
