Un mois de confinement complet n’a pas empêché l’immatriculation de quelques poids lourds en Belgique. Les chiffres ne sont évidemment pas représentatifs de la santé réelle du marché belge.
Outil B2B par nature, le poids lourd a un peu moins souffert que la voiture particulière : là où les immatriculations de voitures ont chuté de 90 % en avril, celles d’utilitaires légers n’ont baissé ‘que’ de 80 % et celles de poids lourds de 59 %. La chute est même limitée à 29.5 % en moins de 16 tonnes et à 34 % en tracteurs. Les chiffres sont d’autant plus biaisés que le mois de référence (avril 2019) avait été caractérisé par une poussée des immatriculations due à l’arrivée imminente du nouveau tachygraphe digital.
