Dans 6 mois une grosse partie du Paquet Mobilité entrera en vigueur. Pour quelques points relatifs à l’accès au marché et à l’accès à la profession, l’Europe offre une certaine marge de manoeuvre aux États membres.

C’est par exemple le cas pour la façon dont la capacité financière peut être démontrée et pour le niveau de la capacité financière lorsqu’une entreprise ne dispose que de véhicules légers d’une MMA >2,5 tonnes. Ou si une traction routière nationale dans le cadre d’un transport combiné doit, oui ou non, être assimilée à une opération de cabotage. L’accès à la profession et au marché étant des compétences régionales, ce sont les régions qui sont maintenant à la manoeuvre et qui doivent transposer les textes européens.

La Febetra a demandé aux ministres régionaux chargés du transport non seulement d’associer le secteur aux travaux préparatoires, mais surtout de s’entendre entre elles et de mettre tout en oeuvre pour éviter une véritable cacophonie. Des normes et des modalités différentes pour les transporteurs flamands, wallons et bruxellois ne bénéficieraient vraiment à personne, selon la fédération.