En Europe, Maxus se développe avec une gamme d’utilitaires légers, principalement électriques. Mais la marque qui est propriété du consortium chinois SAIC pourrait aussi lancer son propre camion électrique, avec pour caractéristique originale des batteries échangeables.

En Chine, SAIC Motor commercialise ce type de véhicule sous la marque Genlyon. Le Genlyon H6 utilise un moteur électrique qui délivre une puissance de pointe de 360kW et des batteries ‘phosphate-fer-lithium’ d’une capacité de 282 kWh, installées à l’arrière de la cabine. Sa principale caractéristique est toutefois que ces batteries sont échangeables, ce qui signifie que la question de la recharge des batteries se pose sous un angle nouveau : selon SAIC Motor, un changement complet de batteries ne prend que cinq minutes, ce qui rendrait le H6 aussi facile à utiliser qu’un camion à moteur thermique. Le Genlyon H6 vient par ailleurs d’être lancé au Chili sous la marque Maxus avec une autonomie annoncée de 200 kilomètres pour une MMA de 49 tonnes.