LINK2LOGISTICS Management 46 (juni 2018)

Informeren en aanzetten tot nadenken

België verliest een deel van zijn pluimen op logistiek vlak. Het is een boodschap die we de laatste tijd wel vaker horen. Toch is enige nuance op zijn plaats. De logistieke sector verandert immers snel: zo worden er minder Europese distributiecentra gebouwd. Dat is niet alleen in België het geval. Anderzijds blijven de meeste bestaande centra wel uitbreiden. Om te breken met het pessimisme dat tegenwoordig de boventoon voert, heeft Link2Logistics Management voor het eerst vijftig logistieke ‘hotspots’ van België opgelijst. Daarbij hebben we de bestaande activiteiten geanalyseerd en gekwantificeerd en het ontwikkelingspotentieel van elke regio in kaart gebracht. Daaruit blijkt duidelijk dat logistiek een cruciale activiteit is en blijft. Ze genereert nog steeds 7% van het bbp en is dus niet te verwaarlozen. We laten ook verscheidene experts aan het woord die allesbehalve somber gestemd zijn, maar net de voordelen van ons land op logistiek vlak in de verf zetten. Een van die voordelen is ons vermogen om meerwaarde te creëren. Een van die experts, Kris Neyens van het VIL, toont zich kritisch over de inspanningen om centra voor e-commerce fulfilment naar ons land te lokken. Zij creëren namelijk weinig toegevoegde waarde. Die mening deelt ook de Nederlandse professor emeritus Economie Bernard van Praag. De werkomstandigheden in de Nederlandse e-commercebedrijven zijn vaak erbarmelijk. Hij roept zelfs op tot een verbod op nachtwerk in de fulfilment centers die leveringen op de volgende dag mogelijk maken. Een interessant standpunt, waarover u meer leest in de rubriek ‘Outbox’. Ook andere artikels in dit magazine geven stof tot nadenken: hoe Carglass de onderscheiding voor HR-project van het Jaar heeft gewonnen door de fysieke werkomstandigheden te verbeteren met een ‘bottom up’-benadering; hoe Nedcargo erin slaagt om de binnenvaart in te zetten voor de logistiek van de retailsector; of hoe ODTH en ShopWeDo – twee ondernemingen van een verschillende grootte maar met complementaire activiteiten – een partnerschap aangingen. En natuurlijk mogen we ook de sector van het handlingmateriaal niet vergeten. Heel wat nieuwigheden komen vandaag of in de nabije toekomst op de markt. Wij geven een zo exhaustief mogelijk overzicht. Informeren en aanzetten tot nadenken zijn twee belangrijke taken van een magazine. En dat is precies wat dit nummer van Link2Logistics Management doet. Ik wens u dan ook veel leesplezier.   Philippe Vandooren, Hoofdredacteur.

Recente publicaties

VAN Management 105 (maart 2020)

Overaanbod aan studies werkt contraproductief In tijden waarin het moeilijk kiezen is tussen de verschillende technologische opties, waant iedereen zich expert. Sommigen voegen er bovendien een flinke dosis slechte wil aan toe. Het volstaat om enkele fora over Tesla te bekijken… “Een degelijke vergelijkende studie zou toch een uitweg kunnen bieden”, hoor ik u zeggen. […]

TRANSPORT Management 105 (maart 2020)

Let the trucks shine! Naar goede gewoonte voel ik mij geroepen om mijn gedachten te delen met u over de sectorevoluties van de voorbije weken en maanden. Aarzel vooral niet om te reageren en uiting te geven aan uw bevindingen, bedenkingen, opmerkingen… 38 kandidaten, 8 winnaars, 1.500 aanwezigen. Een impressie in cijfers van de 28ste […]

LINK2LOGISTICS Management 52 (december 2019)

Facts & figures Het jaar 2019 eindigt op dezelfde manier als 2018: met veel vraagtekens. Ondanks de vele donkere wolken is de Europese economie niet aanzienlijk verslechterd. Hoewel de Duitse industrie met een recessie flirtte, presteert de Belgische economie – alles in acht genomen – redelijk goed. Net als de rest van de Europese economie, […]

[advertisement plaats configureren in plugin zodat die hier kan opgeroepen worden]

Aankomende Events

Ontvangt u onze wekelijkse newsletter nog niet? Schrijf u dan nu in!

  • Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.
transport media logo