L’opérateur multimodal Novandi a obtenu de la Wallonie un subside pour développer une motorisation hydrogène pour ses propres bateaux. Comme l’explique le CEO Philippe Portier, la décision de lancer ou non l’investissement doit être prise en octobre, mais il y a de fortes chances pour que le ‘oui’ l’emporte. Dans ce cas, le premier bateau de la flotte de Novandi (qui en comporte trois) devrait naviguer en mode ‘zéro émissions’ en 2026, avec une motorisation fournie par ABC (Anglo Belgian Corporation) et une gestion générale du projet assurée par Eoly (groupe Colruyt). Par ailleurs, Novandi compte installer sur un de ses sites un électrolyseur John Cockerill pour produire lui-même de l’hydrogène vert. « Nous utiliserons 60 % de notre production nous-mêmes, et le reste pourra être vendu à d’autres utilisatuers », explique encore Philippe Portier. Ce projet doit permettre à Novandi d’atteindre ses objectifs de décarbonation à l’horizon 2050.
