Les deux véhicules électriques que Scania avait apporté au Zero Emission Xperience n’ont pratiquement pas arrêté de tourner. A leur descente de camion, les testeurs étaient surtout favorablement impressionnés par la facilité de conduite.
« Si vous conduisez très lentement, vous remarquez que vous récupérez de l’énergie et que vous augmentez l’autonomie », explique Loïc Laoureux, de Transport Mervielde. « Mais pour notre travail sur de longues distances, ce camion électrique n’est pas encore une solution. En effet, nous avons besoin d’une autonomie de 400 à 500 km. Et nous n’avons pas encore d’infrastructure de recharge dans l’entreprise. »
Pour Bram Macharis, de Transport Macharis, l’agréable sensation de douceur et de confort d’un camion électrique est particulièrement frappante après avoir conduit le Scania 25P BEV. « Nous n’avons que des semi-remorques et des combis dans notre entreprise et nous envisageons d’acheter un tracteur électrique », explique-t-il. « Pour les navettes, c’est tout à fait faisable. »
Les véhicules de test
Scania 25P 6×2*4 BEV
- Poids total 28 000 kg
- Moteur électrique 230 kW (310 ch)
- Couple 1 300 Nm (2 200 Nm en pointe)
- Boîte de vitesses à 2 rapports
- Ensemble de 9 batteries de 300 kWh
- Charge maximale 150 kW
Scania 25P 4×2 BEV
- Poids total 21 000 kg
- Moteur électrique 230 kW
- Couple 1 300 Nm (2 200 Nm en pointe)
- Boîte de vitesses à 2 rapports
- Ensemble de 9 batteries de 300 kWh
- Charge maximale 150 kW
