transport media logo

LINK2LOGISTICS Management 64 (december 2022)

Uitdagingen en vraagtekens

Beste lezer,

2022 eindigt niet zoals we gewild hadden. Na twee uitdagende coronajaren was dit jaar gekenmerkt door een zware energiecrisis, een stijgende infl atie en politieke instabiliteit door onder meer de oorlog in Oekraïne. Wie had gehoopt dat wij het nu wel gehad zouden hebben, kan niet anders dan ontgoocheld zijn.

Al is de grootste stress uit de energiemarkt, toch blijft energie bijzonder duur. Logistieke bedrijven die in zonnepanelen investeerden deden dus een goede zaak. Zonnedaken zijn inmiddels ‘incontournable’ geworden voor nieuwe projecten, zoals u verderop kunt lezen. Maar ook de infl atie en de indexering van de lonen zorgen voor een fameuze kostenverhoging in de sector, die in België zwaarder doorweegt dan in onze buurlanden. Dat komt aan bod in onze ‘Pro/Contra’.

De loonkost en meer nog de personeelsschaarste zullen investeringen in automatisering en robotisering blijven stimuleren. Maar die beweging zal pas echt goed op gang komen als de opdrachtgevers bereid zijn om meer langetermijncontracten te sluiten, zegt Philip Salaerts (Distrilog) in zijn interview.

Om de inflatie te doen dalen moet de economie afkoelen. Een heikele opdracht, want dat mag niet leiden tot een recessie. Die evenwichtsoefening is des te moeilijker omdat het consumentenvertrouwen afkalft. Veel retailbedrijven, die het afgelopen jaar meer voorraad aanlegden om zich te beschermen tegen de haperende supply chains, zitten daardoor met de handen in het haar. Als de consument de portemonnee dicht houdt, zullen die voorraden nog langer in de magazijnen blijven liggen, terwijl die al vol zitten. De schaarste aan warehousing zal dus toenemen. Of dat voor de logistieke bedrijven goed nieuws is, valt te betwijfelen.

We eindigen 2022 dus met veel uitdagingen en vraagtekens. Wat geeft dat volgend jaar? Niemand die het kan weten. Veel bedrijven slaan trouwens vandaag, ondanks redelijk goede cijfers dit jaar, een aarzelende toon aan.

Het wordt dus nog moeilijker om de juiste beslissingen te nemen. Daarom is het belangrijk om zich goed te informeren. Dit magazine kan alvast een inspiratiebron zijn.

Veel leesplezier

Philippe Van Dooren
Hoofdredacteur

 

Recente publicaties

LOGISTICS Management 76 (december 2025)

Investeren in onzekere tijden Vandaag oogt de economische toestand in België gemengd: de groei is bescheiden, waardoor er weinig ruimte is voor sterke impulsen. De inflatie is gedaald, maar de lichte stijging van de werkloosheid en de oplopende overheidstekorten en staatsschuld zijn negatieve signalen. De vooruitzichten voor België in 2026 zijn gematigd positief: de groei […]

VAN Management 131 (december 2025 – januari 2026)

Feest! Het feest kan weer beginnen. De eindejaarsperiode mag dan al achter de rug zijn, het Salon van Brussel is opnieuw van de partij. De hele sector geconcentreerd op een (relatief) kleine oppervlakte, met formele en informele contacten naast de nieuwste modellen… heerlijk! In tegenstelling tot Solutrans, dat afgelopen november plaatsvond in Lyon, is het […]

TRANSPORT Management 131 (december 2025 – januari 2026)

Leve de fiets! Zoals altijd kriebelde het om enkele indrukken met u te delen over wat er de voorbije weken en maanden in onze sector bewoog. En als u opmerkingen, aanvullingen en/of kritiek heeft: ze zijn meer dan welkom. Met de neus op het stuur. In België blijft de pakketlevering per fiets stevig aan terrein […]

Aankomende Events

ONTVANGT U ONZE WEKELIJKSE NIEUWSBRIEF NOG NIET? MELD JE DAN NU AAN!

  • Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.